Le trial, tout le monde en parle mais peu de gens sautent le pas... alors je me suis lancé ! Me voici au coeur de l'Ardèche pour 5 jours, sur 350 ha réservés au tout-terrain.
Le trial, tout le monde en parle mais peu de gens sautent le pas... alors je me suis lancé ! Me voici au coeur de l'Ardèche pour 5 jours, sur 350 ha réservés au tout-terrain. Après une rapide sélection pour séparer les trialistes, les motards et les menteurs, des groupes de 7-8 personnes sont créés. Je suis dans celui des motards débutants en trial, au guidon d'une Bultaco 250 (72 kg !). D'autres ont des GasGas 125 et 250 (les 25 motos disponibles sont de 1999). Objectif : rouler 4 heures par jour non stop sans mettre les pieds... Pas si facile ! Echauffement : on roule les bras croisés, les pieds croisés, les pieds sur le guidon, bref c'est plus du cirque que du trial ! Ensuite, exercices : équilibre, montées impossibles, virages au ralenti, dévers, boue, sous-bois, rivières, etc. Qui dit trial dit zone, alors on commence par monter une marche en posant les roues où il faut et en mettant les gaz quand il faut. 5 jours plus tard je passais des marches, moi qui n'avait jamais fait de trial de ma vie. Les profs sont dans les 10 premiers du championnat de France et de Belgique, dont Bruno Camozzi himself ! Le responsable du centre, Claude Coutard, champion de France de trial en 1968, est intarissable sur les motos anciennes, l'histoire du trial et de l'enduro... Il pourra même vous faire une démonstration avec son Enfield 350 4 temps (140 kg). Enfin, le confort n'est pas exceptionnel et les repas fleurent bon la cantine, mais on y va pour faire de la GasGas, pas pour la gastronomie ! Coût de la semaine avec hébergement, repas et location de la moto : 3 000 FF. Avis aux amateurs !
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