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INTERVIEWS CONSTRUCTEURS
Paris, le 17 juillet 2014

Premier semestre 2014 : le bilan marché de Ducati

Premier semestre 2014 : le bilan marché de Ducati

Ducati vient de boucler le premier semestre 2014 sur une hausse de +3,2% et totalise 2284 immatriculations. Le directeur général de la marque italienne en France, Thierry Mouterde, livre ses impressions aux lecteurs de Moto-Net.Com. Bilan et interview.

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2014
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Moto-Net.Com : Le marché français du motocycle est reparti à la hausse au premier semestre 2014... Est-ce grâce au beau temps, aux nouveautés, aux concessionnaires, aux immatriculations de véhicules de démo, aux mauvais scores des années précédentes ?!
Thierry Mouterde (directeur général Ducati West Europe) : Belle hausse effectivement sur le premier semestre, due aux nombreuses sorties de nouveautés, une météo clémente et beaucoup d'opérations commerciales pour soutenir les réseaux et aider à la vente.

MNC : Quel est pour vous le fait marquant de cette première moitié d'année ?
T. M. : Le fait que Ducati soit nommé numéro 1 des constructeurs en France suite au sondage de satisfaction organisé par L'Officiel du Cycle, auprès des réseaux de l'ensemble de la profession. Cela démontre l'immense travail réalisé par la marque et ses équipes au cours de ces dernières années.

MNC : En ce qui concerne Ducati, quel bilan tirez-vous de vos six premiers mois 2014 ?
T. M. : Mitigé ! Le marché devient de plus en plus imprévisible. Notre objectif de légère progression est atteint, mais le second semestre nous promet une rude bataille pour conserver cette avance.

MNC : Comment se présente votre second semestre ?
T. M. : L'arrivée du Monster 821 devrait nous permettre de reprendre des parts de marché dans un segment "petits roadsters", hyper conséquent en France. C'est le produit qu'il nous fallait pour consolider notre avance.

MNC : Enfin, des baisses de limitation de vitesse sur les routes vous font-elles craindre une diminution de l'attrait des Français pour la moto et le scooter ?
T. M. : Il est évident que cela ne contribue pas au développement de l'attrait des Français pour le deux-roues, ni pour les quatre roues d'ailleurs ! Il faut désormais apprendre à rouler différemment. Même si nous faisons tout, chez Ducati, pour faire évoluer la sécurité sur nos motos (air bag, contrôle de traction, ABS), la répression routière n'en a cure et continue de fortement progresser !

Propos recueillis par Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Dossier spécial Marché de la moto 2014
Bilan annuel du marché moto 2013
Dossier spécial Business
Toute l'actualité DUCATI

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