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TEST
Paris, le 12 juin 2013
Premier essai MV Agusta F3 800 : maxi Supersport
Développée en même temps que le 3-cylindres MV Agusta 675, la version 800 cc du Tre Pistoni a été dévoilée cet hiver sur la Brutale. Aujourd'hui, c'est la F3 800 qui entre en piste sur le circuit de Misano (Italie). Premier essai !
Fiche technique et commerciale F3 800 EAS
| Moteur | |
| Type | Trois cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide et huile avec échangeur |
| Cylindrée | 798 cc |
| Alésage x course | 79 × 54,3 mm |
| Distribution | 4 soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête |
| Rapport volumétrique | 13,3 à 1 |
| Alimentation | Injection électronique "Ride by Wire", MVICS quatre modes de cartographie (Normal, Sport, Rain et Custom). Contrôle de traction sur 8 niveaux. |
| Puissance maxi | Monde libre : 148 ch (108,8 kW) à 12 600 tr/min |
| Couple maxi | Monde libre : 88 Nm (8,97 kgm) à 8 600 tr/min |
| Alternateur | 350 W à 5 000 tr/min |
| Batterie | 12 V - 8,6 Ah |
| Démarrage | Électrique |
| Transmission | |
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
| Commande | Mécanique |
| Boîte de vitesses | Extractible à 6 rapports |
| Réduction primaire | 19/36 |
| 1ère | 13/37 |
| 2ème | 16/34 |
| 3ème | 18/32 |
| 4ème | 19/30 |
| 5ème | 21/30 |
| 6ème | 22/29 |
| Réduction finale | 17/41 |
| Transmission finale | Par chaîne |
| Partie cycle | |
| Cadre | Treillis tubulaire ALS en acier, plaques latérales en alliage d'aluminium |
| Bras oscillant | Monobras en alliage d'aluminium |
| Suspension Av | Fourche inversée Marzocchi 43 mm, réglable en précharge, détente et compression |
| Suspension Ar | Amortisseur Sachs, réglable en précharge, détente et compression |
| Débattement Av | 125 mm |
| Débattement Ar | 123 mm |
| Frein Av | Double disque flottant en acier 320 mm |
| Étriers Av | Radiaux Brembo à 4 pistons 34 mm |
| Frein Ar | Simple disque en acier 220 mm |
| Étriers Ar | Brembo à 2 pistons 34 mm |
| Jante Av | Alliage d'aluminium, 3.50 x 17" |
| Jante Ar | Alliage d'aluminium, 5.50 x 17" |
| Pneu Av | 120/70 - ZR 17 M/C (58W) |
| Pneu Ar | 180/55 - ZR 17 M/C (73W) |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 2 060 mm |
| Largeur | 725 mm |
| Empattement | 1 380 mm |
| Angle de chasse | 23° |
| Châsse | 99 mm |
| Hauteur de selle | 805 mm |
| Garde au sol | 125 mm |
| Poids à sec | 173 kg |
| Réservoir essence | 16,5 litres |
| Instrumentation | |
| Console de bord | Vitesse, compte-tours, odomètre, rapport engagé, horloge, mode "Traction Ccontrol" et cartographie moteur, T° moteur, 2 trips journaliers, témoin de réserve |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Immédiate dans le réseau MV Agusta |
| Coloris | Blanc "Pearl" et Noir, Rouge et Argent ou Noir "Matt" |
| Prix | 13 990 € (sortie d'usine...) |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
Matthieu BRETILLE - Photos DR - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS F3 800 | ||
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POINTS FAIBLES F3 800 | ||
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