Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 5 juin 2014

Nouveaux radars mobiles : attention aux Citroën Berlingo !

Nouveaux radars mobiles : attention aux Citroën Berlingo !

Les radars mobiles de nouvelle génération, qui se fondent dans la circulation pour mieux te piéger protéger mon enfant, quadrillent désormais la totalité des 96 départements français de Métropole. Après des Renault Megane et des Peugeot 208, ce sont désormais des Citroën Berlingo banalisées qui sont livrées…

Imprimer

Les radars mobiles de nouvelle génération, qui se fondent dans la circulation pour mieux te piéger protéger mon enfant, quadrillent désormais la totalité des 96 départements français de Métropole. Après des Renault Megane et des Peugeot 208, ce sont désormais des Citroën Berlingo banalisées qui sont livrées aux forces de l’ordre avec cette troisième génération de radars mobiles embarqués.

"Au total, 31 véhicules de ce type viendront compléter, en juin et juillet 2014, la flotte des 119 radars mobiles de nouvelle génération qui équipent progressivement les forces de police et de gendarmerie depuis le 14 mars 2013", fanfaronne la Sécurité routière : "avec 150 véhicules sur les routes de France d'ici à la mi-juillet, tous les départements de la métropole (96 au total), seront dotés d'un tel équipement et mettront en oeuvre un plan de contrôle renforcé durant tout l'été".

Prudence...

Il convient donc désormais de redoubler de prudence à la vue d'un Berlingo (dans les deux sens de circulation) pour éviter de se faire piéger par les redoutables dangers de la route dont sa présence témoigne.  

"Ces radars embarqués à bord de voitures banalisées, conduites par des représentants des forces de police ou de gendarmerie en uniforme, permettent d'effectuer des contrôles de vitesse en roulant ou à l'arrêt", ajoute la Sécurité routière (lire lire MNC du 28 février 2013 : tout ce qu'il faut savoir sur les nouveaux radars embarquésMNC du 28 mai 2013 : 26 nouveaux radars mobiles nouvelle génération et notre Dossier spécial Radars automatiques) en précisant que "ces dispositifs ont généré 270 000 procès verbaux pour excès de vitesse en quinze mois de fonctionnement".

Et heureusement, l'objectif n'est pas de nous piéger mais de "lutter contre les excès de vitesse importants commis par une minorité d'usagers qui continuent à ne pas respecter les règles, et qui mettent en danger leur vie et celles des autres"...

Ouf !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Triumph Trident RS par FCR Original

Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Retour sur le 45ème rassemblement Inter de GoldWing au Mans

Trois semaines après la victoire historique de Johann Zarco sur la RCV n°5 du team LCR, d'autres pilotes Honda ont investi le circuit Bugatti du Mans. Ils étaient 802 très exactement à se réunir pour la 45ème fois à l'initiative de la Fédération des GoldWing Club de France. Interview MNC et retour en vidéo.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...