Nouveaux coloris pour les Honda NC750X, NT1100 et Forza 750

Pas de changements l'an prochain pour la NC750X et la NT1100 : le "trail-utilitaire" longuement testé par MNC et la routière Honda abordent le millésime à venir dans les mêmes conditions, à l'exception de leurs coloris jugés "plus contemporains" par la marque ailé.

• Essai longue durée : Honda NC750X 2021
• Dossier MNC : Toute l'actualité Honda

La NC750X et son bicylindre de 58,6 ch - avec boîte DCT uniquement- sera disponible en bleu mat, gris "Nardo" ou rouge, en plus de l'actuel coloris noir mat. Ses points forts ? Son équilibre général et son génial coffre-réservoir de 23 litres ! Son prix n'est pas actualisé à ce jour (9599 euros en 2022). 

La NT1100 poursuit aussi sa route sans toucher à sa formule réussie : bicylindre de 102 ch repris à l'Africa Twin 1100, partie-cycle aboutie, valises, porte-bagage et béquille centrale de série (indispensable pour graisser sa chaîne !). Le tout juste sous la barre des 14 000 € en boîte méca… lors son lancement fin 2021 : son prix a hélas été "réajusté" seulement quelques mois après à 14 349 euros (15 349 euros avec DCT).

• Essai MNC : Honda NT1100, la tête de l'exploit
  
• MNC du 8 avril 2022 : Forte hausse des prix des motos et scooters Honda

Décrite par Honda comme la "routière la plus vendue en Europe en 2022", la NT1100 ajoute un coloris noir à ses teintes blanches et grises déjà connues… et c'est tout. Le manque d'originalité de son nuancier - déjà pointé du gant lors de notre essai MNC - n'est pas remis en cause. Dommage : un beau rouge comme les anciennes VFR lui irait à ravir, non ?

Enfin, le scooter Forza 750 - calqué sur le baroudeur X-ADV 750 - sera disponible en noir, blanc et gris avec sabot noir ainsi qu'en bleu métallique. Le prix de cette version 2023 n'est pas communiqué par Honda, comme pour la NC750X et la NT1100 ci-dessus (11 999 euros actuellement).