Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 19 septembre 2013

Moto GP : é-Tchèque et mat pour Karel Abraham...

Moto GP : é-Tchèque et mat pour Karel Abraham...

Lourdement tombé sur son épaule gauche pendant les essais libres 2 MotoGP du Grand Prix de San Marin , le pilote tchèque Karel Abraham avait dû déclarer forfait pour la manche italienne . Hélas, cette épaule étant déjà fragilisée depuis une chute à Indianapolis , le représentant du team AB Cardion devra très…

Imprimer

Lourdement tombé sur son épaule gauche pendant les essais libres 2 MotoGP du Grand Prix de San Marin, le pilote tchèque Karel Abraham avait dû déclarer forfait pour la manche italienne. Hélas, cette épaule étant déjà fragilisée depuis une chute à Indianapolis, le représentant du team AB Cardion devra très probablement mettre un terme à sa saison pour se soigner...

"Le programme de récupération actuel vise à améliorer le plus possible l'état de son épaule. Mais si son épaule ne peut pas atteindre un niveau de stabilité satisfaisant, nous serons obligés de passer à l'étape suivante", révèle Igor Čižmář, directeur du département de traumatologie de l'hôpital universitaire d'Olomouc.

Et l'étape suivante c'est hélas une opération chirurgicale, d'ores et déjà programmée pour la première semaine d'octobre si l'état de l'épaule du pilote de la CRT Aprilia n°17 ne s'améliore pas.

"Après l'intervention, son épaule devra rester immobile durant un peu moins d'un mois et il devra ensuite commencer un programme de rééducation intensif", développe le spécialiste. "On recommande aux athlètes dont les ligaments de l'épaule sont souvent sollicités et qui subissent ce genre d'opération de reprendre leur charge de travail normale au moins trois mois après".

Pour Karel Abraham, dont le meilleur résultat cette saison est une modeste 14ème place à Laguna Seca, ce délai implique en premier lieu une mise sur la touche pour les cinq courses restantes. En outre, sa pré-saison 2014 ne démarrera pas dans les meilleures conditions puisqu'il ne pourrait pas s'entraîner normalement au moins avant début janvier prochain...

Le team manager de son équipe - qui se trouve être son père, Karel Abraham Senior - recherche donc activement un pilote capable de le remplacer jusqu'à la fin de la saison en cours. Lecteurs (très !) rapides, à vos CV !

Pas de Tchèque en bois en MotoGP !

"Notre objectif est de trouver un bon pilote, capable de courir à Aragon la semaine prochaine", a précisé Karel Abraham Senior, par ailleurs propriétaire du circuit de Brno. "Nous préférerions un pilote tchèque, mais le promoteur (Dorna, NDLR) et l'association représentant les teams et les pilotes (l'IRTA, NDLR) nous le déconseillent pour des raisons de sécurité".

Autrement dit : les instances dirigeantes estiment qu'actuellement, aucun pilote tchèque n'a le niveau pour piloter une MotoGP... A moins de débaucher Lukas Pesek du team CRT Came IodaRacing, avec lequel il débute en catégorie reine !

"La priorité est de trouver un pilote qui aurait déjà de l'expérience en MotoGP ou au moins en World Superbike", révèle le riche dirigeant de la structure AB Cardion.

Un team dont on peut craindre la disparition si d'aventure le jeune Abraham, las de se blesser, décidait de quitter les Grands Prix. Afin de par exemple commencer à valoriser ses études supérieures en vue de reprendre le business familial (lire MNC du 30 aout 2012 : Abraham a passé sa licence de droit) ?

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki Versys 900 : la Z900 sur la route des vacances… des Tracer 9, CB1000GT, etc.

Entre la Versys 650 et la Versys 1100, Kawasaki glisse une inédite Versys 900 animée par le quatre-cylindres de la Z900. Cadre treillis refondu, aides à la conduite ARAS, bagagerie complète : attendue courant avril 2027, ce trail routier sportif (!) débarque sur un terrain miné, où la Tracer 9 règne en maître, malgré une forte concurrence.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 1 commentaire
Très mal qualifié, Zarco limite la casse à Mandalika avec trois points 

Dernier représentant Honda après un vendredi cauchemardesque, Johann Zarco a réussi à inverser la tendance à Mandalika. Malgré deux chutes en qualifications et une 19ème place sur la grille, le n°5 français a remonté le peloton dimanche pour finir 13ème. Reste cette frustration grandissante face à une RC213V qui l'empêche d'attaquer.
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...