Depuis le temps qu'on l'attendait : le voila enfin, ce nouveau Tmax 2012 ! Mais plutôt que de révolutionner son maxi-scooter, Yamaha n'a accordé que quelques évolutions à son best-seller. Cela suffira-t-il pour faire oublier le Tmax 2011 ? Duel !
Moteur | |
Type | Bicylindre en ligne, 4-temps, refroidissement liquide | Cylindrée | 499 cc |
Alésage x course | 66 x 73 mm |
Rapport volumétrique | 11 : 1 |
Distribution | Double ACT, 4 soupapes |
Alimentation | Injection électronique |
Puissance maxi | 43,5 ch (32 kW) à 7 500 tr/min |
Couple maxi | 46,4 Nm à 6 500 tr/min |
Allumage | Digital avec avance électronique |
Démarreur | Électrique |
Transmission primaire | Automatique à courroie en V |
Transmission finale | Par chaînes en bain d'huile |
Partie cycle | |
Suspension Av | Fourche télescopique |
Suspension Ar | Bras oscillant |
Débattement Av | 120 mm |
Débattement Ar | 116 mm |
Frein Av | Double disque ø 267 mm, versions ABS et non ABS |
Frein Ar | Simple disque ø 267 mm, versions ABS et non ABS |
Pneu Av | 120/70 - 15 |
Pneu Ar | 160/60 - 15 |
Dimensions, poids, capacités | |
Longueur | 2 195 mm |
Largeur | 775 mm |
Hauteur | 1 445 mm |
Hauteur de selle | 800 mm |
Empattement | 1 580 mm |
Garde au sol | 125 mm |
Réservoir essence | 15 litres |
Poids tous pleins faits | 221 kg (225 kg ABS) |
Informations commerciales | |
Disponibilité | Immédiate (Réseau Yamaha France) |
Prix | 8 999 € (+ 500 € ABS) |
Coloris | Blanc "Pearl Stardust" ou gris "Magnesium Metallic" |
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS YAMAHA TMAX 530 2012 |
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POINTS FAIBLES YAMAHA TMAX 530 2012 |
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