Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TACLE TARDIF
Paris, le 20 juillet 2012

Le Team Liberty Racing riposte et fusille Sylvain Guintoli

Le Team Liberty Racing riposte et fusille Sylvain Guintoli

L'équipe de World Superbike Liberty Racing voit rouge : après avoir évoqué des démissions ''surprise'' pour justifier l'absence de Guintoli sur la piste ce week-end à Brno, le team tchèque reproche à son pilote français son manque de résultat. Vraiment ?!

Imprimer

Hier à 17 heures, le team Liberty Racing envoyait à la presse un communiqué avertissant que Sylvain Guintoli ne courrait pas à Brno ce week-end. La raison ? "Une rupture irrémédiable née d'un quiproquo entre les mécaniciens et la direction", assurait alors l'équipe tchèque.

"En fait, plusieurs membres de l'équipe technique ont décidé de ne pas participer à l'épreuve de République tchèque, ni au reste de la saison", se contentait de déclarer le staff en se gardant bien d'évoquer la raison d'un tel mécontentement...

"Cette défection affecte malheureusement le pilote français Sylvain Guintoli qui, sans soutien technique, ne prendra pas part aux courses de Brno ce week-end", concluait brièvement le team Ducati "privé"... de son meilleur pilote !

Mystérieusement tombé dans le courrier indésirable de Moto-Net.Com - étonnant, non ?! -, cet email a été suivi dans la soirée par une seconde salve particulièrement agressive à l'endroit de notre compatriote : entre-temps, Sylvain avait posté son propre communiqué sur Twitter (lire MNC du 19 juillet 2012 : Sylvain Guintoli n'a plus de guidon)...

"Au vu de ce qui s'est passé ces dernières heures, le team Liberty Racing souhaite clarifier sa position et les facteurs qui ont entraîné les événements ayant mis fin à la collaboration avec le pilote Sylvain Guintoli", dicte le big boss Mario Bertuccio.

1 victoire, 2 podiums et 1 pole... et c'est tout ?!

"Tout d'abord les mauvais résultats du pilote, assurément inappropriés par rapport aux investissements massifs, aux équipements techniques et aux moyens humains mis à sa disposition, et le relatif manque de retombées médiatiques pour le sponsor titre, ont causé une réduction importante des investissements de ce sponsor, comme on l'a vu par le passé", estime l'équipe tchèque.

Au classement général pourtant, le n°50 apparaît à la huitième place devant ses coéquipiers Smrz et Berger (McCormick a été absent trop longtemps pour être pris en compte). Le Frenchie est même le deuxième pilote Ducati et surtout, le premier pilote "privé", loin devant Chaz Davies et son RSV4 (dixième à 32 points).

Niveau couverture médiatique, le Français s'est pourtant hissé au premier plan dès l'Australie (avec une première ligne en qualif' et une troisième place en course, lire notre Analyse MNC du Mondial Superbike à Phillip Island), puis en Italie (lire MNC du 5 mai 2012 : coup de pole pour Sylvain Guintoli ! ) et enfin aux Pays-Bas (deux podiums dont une victoire, lire notre Analyse MNC du Mondial Superbike à Assen).

Mais "curieusement", ces résultats ne semblent pas satisfaire - a posteriori ! - les responsables du team dont voici la fin du communiqué :

"Il est important pour le groupe Liberty CZ de rationaliser ses coûts pour assurer la continuité de son team, surtout dans ce contexte de crise mondiale qui a récemment élevé le niveau d'alerte de la société".

"L'équipe technique a décidé d'adopter une position radicale en cette période de tension créée par une incompréhension avec la direction administrative du groupe". Or, malgré sa volonté supposée "farouche" d'éclaircir la situation, l'équipe n'invoque aucun motif de mécontentement, d'une part comme de l'autre...

"Une certaine superficialité et légèreté dans la gestion de problèmes internes au team, avec un inutile recours à des rumeurs circulant dans la presse, ce n'est pas un comportement professionnel et ça a altéré la relation de confiance construite en plusieurs mois de collaboration", indique l'équipe arrivée en Mondial Superbike l'an dernier.

"Le team continuera à donner leurs chances aux jeunes pilotes, une politique de groupe plus en accord avec le développement de la marque Effenbert".

"Le team Liberty Racing, comme il l'a clairement exprimé, regrette les choix faits par le pilote et l'équipe technique et confirme qu'il continuera à adopter l'esprit constructif qui a toujours caractérisé Liberty Racing".

Enfin, "le team aimerait souhaiter ses meilleurs voeux à Sylvain Guintoli et à toute l'équipe technique pour leurs carrières respectives". Vraiment ?!

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Rentrée doublement décalée pour la Fédération Française de Moto

La Fédération Française de Motocyclisme (FFM) frappe fort pour cette rentrée 2026 avec la reconduction de son offre primo-licencié, soit jusqu’à 16 mois de licence, dont 4 offerts, pour se lancer dans le sport moto, en toute sécurité et à moindre coût. Cerise sur le casque : la Fédé sort une vidéo décalée pour motiver les troupes. Moteur, action !
Andrea Iannone double la mise à Aragon en Harley-Davidson Bagger Cup

Andrea Iannone remporte les deux manches de la Harley-Davidson Bagger World Cup disputées sur le circuit d'Aragon (Espagne). Ce doublé inédit permet au pilote italien de jouer le titre lors de la finale prévue fin septembre en Autriche !
Aragon 4 commentaires
Deux points qui valent une victoire pour Zarco au GP d'Aragon 2026

Cent jours après sa terrible chute au Grand Prix de Catalogne, Johann Zarco a repris le guidon de sa Honda LCR n°5 à Aragon. Deux ''Long Laps'' de pénalité purgés et deux points glanés entre le Sprint et le GP : le bilan de notre valeureux compatriote est extrêmement satisfaisant et lui permet d'espérer une belle fin de saison.
Aragon 2 commentaires
Quadruplé historique au ManxGP 2026 et première épatante pour Gabriel Pons

Le Manx GP 2026 restera dans les annales grâce à l'Écossais Johnny Stewart, auteur d'un invraisemblable quadruplé : du jamais vu en 103 ans ! Un Français, Gabriel Pons, y a lui aussi brûlé les esprits en tant que ''newcomer''. Cette édition restera aussi marquée par la mort de deux pilotes. Récits.
Tourist Trophy 2026 1 commentaire
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...