Le scooter urbain Nmax 125 monte en grade chez Yamaha

"En 2025, la gamme des scooters sportifs Yamaha reçoit un coup de pouce significatif avec l’ajout de deux nouveaux modèles dynamiques : les Nmax 125 et Nmax 125 Tech Max", se réjouit Yamaha qui, dans les faits, transfère son petit scooter du rayon "Urban Mobility" - où il est relayé par le tout récent Ray ZR - à celui du "Sport".

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Pour légitimer cette prise de galon, les Bleus d'Iwata lui confient de nouveaux phares à double optique, clignotants LED intégrés, feu arrière à LED "épuré", un nouveau carénage et une bulle sport. Soit un "look plus élégant et plus sportif, ce qui en fait le choix idéal pour tous les usagers à la recherche d’un mode de transport urbain tendance, commode et efficace", résume Yam.

"Silencieux et réactif", le monocylindre moteur 125 cc répond aux dernières normes Euro5+, fournissant d'après Yamaha "des accélérations fluides et homogènes" grâce à ses 12,2 chevaux… ou chameaux, puisque que le réservoir de 7,1 litres suffit à disposer d'une autonomie d'environ 300 km !

Pour économiser le carburant, le scooter "low-cost-high-tech" dispose toujours du dispositif Start & Stop. Et pour prévenir toute glisse inopinée de la roue arrière (13 pouces, comme devant) sur une bouche d'égout, quelques feuilles mortes ou un vicieux passage clouté, le Nmax peut aussi compter sur son antipatinage. L'ABS lui, empêche les deux disques de 230 mm de bloquer les roues avant et/ou arrière.

Côté pratique, le Nmax tente d'en faire un max malgré son gabarit volontairement compact et de son poids légéer (132 kg) : le coffre accueille un casque - "en fonction de sa forme et de sa taille, avoue Yam - tandis que deux vide-poches (ouvert à gauche, fermé et étanche à droite) "permettent de transporter ses essentiels".

Le démarrage Smart Key" simplifie la vie de son utilisateur, tout comme la prise USB-C logée dans la boîte à gants gauche, ou l’application Yamaha MyRide qui permet de "consulter les notifications d'appels entrants, d'e-mails et de SMS sur le tableau de bord LCD de 4,2 pouces"... Mais pas de se faire guider virage après virage ? Dommage.

La navigation - via Garmin3 en l'occurrence - est toutefois disponible et gratuite sur l'inédite déclinaison Tech Max du Nmax 2025. Cette dernière inclus par ailleurs une "selle biplace de qualité supérieure qui intègre un revêtement spécial en simili-cuir noir associé à des surpiqûres dorées et des détails aspect daim".

Afin de le distinguer du Nmax 2025 standard qui sera proposé à partir de janvier 2025 en Noir "Icon" ou Blanc "Milky", le Tech Max débarquera à partir de mai 2025 dans des coloris exclusifs Gris "Ceramic" et Brun "Dark Magma". Les tarifs ne sont pas encore communiqués : restez connectés !

Nmax 125 : points clés selon Yamaha

• Design dynamique inspiré des modèles Tmax et Xmax
• Feux de route et de croisement à double optique
• Feux de position LED
• Clignotants avant à LED intégrés
• Feu arrière à LED et clignotants LED intégrés
• Moteur Blue Core EURO5+ de 125 cm³
• Technologie Start & Stop
• Roues de 13 pouces, freins à disque avec ABS
• Système de contrôle de la traction
• Position de conduite ergonomique
• Rangement sous la selle
• Chargeur USB-C et espaces de rangement à l'avant
• Contacteur électronique avec Smart Key
• Suspension souple
• Tableau de bord LCD connecté
• Coloris : Noir "Icon" ou Blanc "Milky"

Nmax 125 Tech Max : points clés selon Yamaha

• Tableau de bord TFT connecté de 4,2 pouces avec écran LCD de 3,7 pouces
• Navigation Garmin gratuite3
• Selle en finition cuir
• Coloris exclusifs : Gris "Ceramic" et Brun "Dark Magma"

Yamaha Nmax 125 2025 et Tech Max : la vidéo officielle