La Honda n°1 championne du monde remporte le Bol d'Or 2018

Au terme d'une fin de course complètement bouleversée, la Honda n°1 de FCC TSR Honda France remporte le Bol d'Or 2018 !

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HONDA

Au guidon de la championne du monde d'endurance en titre, Josh Hook, Freddy Foray et Mike di Meglio quittent le Castellet en tête du classement 2018/2019 tandis que sur la Kawasaki SRC officielle n°11 victime d'un problème électrique en fin de course, Randy de Puniet, Jérémy Guarnoni et David Checa laissent s'échapper la victoire qui semblait leur tendre les bras...

La Kawasaki SRC n°11, qui avait dû abandonner l'an dernier sur casse moteur, déroulait son Bol d'Or 2018 sans trop de mésaventures, contrairement à ses principaux concurrents... Mais la fin de matinée a radicalement bouleversé l'issue de la course : immobilisée à trois reprises à deux heures de l'arrivée pour un problème électrique, les hommes de Gilles Stafler qui menaient depuis 1h du matin sont repartis en 5ème position à 13h et terminent 7èmes sous le drapeau à damier...

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Calendrier : Championnat du monde d'endurance 2018/2019

Le transfuge du GMT 94 David Checa, qui découvrait la ZX-10R et ses Pirelli, ne signera donc pas de deuxième victoire consécutive au Bol d'Or avec ses nouveaux coéquipiers Randy de Puniet et Jérémy Guarnoni.

Première victoire Honda au Bol d'Or depuis 1996

Ce privilège échoit à Mike di Meglio, qui remonte sur la première marche du podium du Bol d'Or après sa victoire l'an dernier avec le GMT.

WINNER #BOL2018 pic.twitter.com/5d3OQKOcNc

— TSRHondaFrance (@TSRHondaFrance) 16 septembre 2018

Au terme d'une superbe remontée, la CBR 1000 RR (ancien modèle) menée par Freddy Foray, Josh Hook et Mike di Meglio s'impose d'un souffle devant la Yamaha n°7 du YART, auteur d'une course discrète compliquée par la chute de Niccolo Canepa. L'ancien pilote du GMT94, auteur du meilleur tour en course en 1'55.487, a tout donné dans les dernières heures, reprenant près d'une seconde au tour à la Honda !

Après avoir elle aussi connu son lot de difficultés ce week-end, la Honda n°1 du team FCC TSR Honda France, 6ème l'an dernier et championne du monde en titre, quitte le Castellet en tête du classement général provisoire 2018/2019 après une superbe remontée. Elle signe sa première victoire au Bol d'Or depuis... 1996, déjà sur le circuit Paul Ricard, avec Alex Vieira, William Costes et Christian Lavieille.

Sur la Yamaha n°13 privée de Wepol Racing (qui roulait l'an dernier sur BMW avec Penz13), Daniel Webb, Matthieu Lagrive et Sheridan Morais terminent sur la troisième marche du podium à deux tours des deux premiers, devant la Kawasaki privée n°8 du team Bolliger (Roman Stamm, Sébastien Suchet et Jonathan Hugot).

Cette première épreuve du championnat du monde d'endurance s'est en revanche montrée moins clémente pour la Suzuki n°2 du SERT : après avoir joué la gagne, Vincent Philippe, Gregg Black et Etienne Masson terminent en 5ème position.

En Superstock, la BMW n°56 du German Endurance Racing Team (Julian Uffe, Stefan Kerschbaumer et Filip Altendorfer) a longtemps dominé la catégorie et tenu tête à la championne du monde en titre, la Kawasaki n°4 du Tati Beaujolais Racing (Julien Enjolras, Kevin Denis et Osamu Deguchi) qui monte sur la deuxième marche du podium Superstock devant la Suzuki n°44 du team No Limits.

Parmi les machines officielles, la BMW n°6 (Kenny Foray, Julien da Costa et Mathieu Gines) et la Honda n°111 (Sébastien Gimbert, Grégory Leblanc et Erwan Nigon) ont malheureusement dû abandonner. Côté teams privés, signalons notamment l'abandon de la Kawasaki n°18 des Sapeurs Pompiers emmenée par Enrique Ferrer, Robin Camus et Florent Tourne. Le Junior Team Suzuki Le Mans Sud n°72 a également dû jeter l'éponge sur problème mécanique.

A suivre dès demain sur MNC avec les déclarations des pilotes et des team managers : restez connectés !