• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
WORLD SUPERSPORT
Paris, le 28 mars 2012

Jules Cluzel veut monter sur le podium à Imola !

Jules Cluzel veut monter sur le podium à Imola !

Cluzel a terminé sa première course en Mondial Supersport à un souffle du podium. Ce week-end, le rookie français arrive sur un circuit qu'il ne connaît pas... Mais il ne compte pas décevoir ses admirateurs, ni ses adversaires, Sofuoglu et Foret en tête !

Imprimer

Tout juste débarqué du Moto2, Jules Cluzel a profité de sa parfaite connaissance du circuit de Phillip Island pour se battre pour la victoire dès sa première course en World Supersport (lire MNC du 26 février 2012 : WSBK Australie, les champions Biaggi et Sofuoglu de retour !). Ce week-end, il roule pour la toute première fois à Imola mais compte faire aussi bien - si ce n'est mieux - qu'en Australie...

Élevé sur l'Intercontinental Circus - les Grand Prix -, le pilote n'a pas pour habitude d'attendre un mois avant de reprendre le guidon : "je suis vraiment heureux d'aller à Imola car la rupture était trop longue entre le premier et le deuxième tour", s'offusque presque Jules !

Le nouveau pilote du team PTR Honda a récolté 13 points lors de sa première sortie et compte en amasser encore plus dimanche : "je pense que nous pouvons nous battre pour le podium, je dois juste apprendre très rapidement le parcours et me concentrer".

Question application justement, le n°16 a été parfait fin février à Phillip Island. Si Jules connaissait déjà par coeur le 4-cylindres 600 cc de Honda qui équipe toutes les Moto2, il lui a fallu s'adapter au châssis d'origine ainsi qu'aux montes de pneus Pirelli.

Des pneumatiques à la gomme italienne qui ont d'ailleurs particulièrement souffert aux antipodes et contraint les pilotes à rouler en mode "économique" pendant une bonne partie de la course, malgré son raccourcissement de 21 à 15 boucles !

"J'étais très satisfait de ma PTR Honda, c'est juste que nous avons eu quelques problèmes de pneus sur ce qui était peut-être notre pire circuit de la saison, nous espérons que le problème sera fixé pour la prochaine course", expose Cluzel.

Connu pour son pilotage fougueux - et donc pour ses chutes -, le jeune coq Cluzel ne s'est pas fait emporté. Il a toutefois livré de superbes batailles face aux trois cadors de la discipline qui le devancent au classement provisoire : Kenan Sofuoglu, Fabien Foret et Broc Parkes !

Vainqueur à Imola l'an dernier - même si la casse de la R6 de Chaz Davies l'avait bien aidé, mais seul le résultat compte - et deuxième de la manche australienne à 78 millièmes de Sofuoglu seulement - mais là encore, seul le résultat compte ! -, Fabien Foret souhaite lui aussi faire retentir la Marseillaise à Imola. Réponse en quasi-direct ce week-end sur Moto-Net.Com : restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le jour où Johann Zarco a mis Le Mans sens dessus dessous !

Voilà 71 ans que les motards français - très, très vieux - attendaient de revoir l'un des leurs remporter le Grand Prix de France moto en catégorie reine ! Ce 11 mai 2025, Johann Zarco l'a fait en mettant à profit des conditions météo piégeuses et malgré sa rétive Honda… Pour son 150ème départ en MotoGP, le n°5 s'est offert un second salto. Bravo Jojo !
Rapide et combattant au Mans, Fabio Quartararo n'est pas le plus endurant

Merci Fabio ! Si le dimanche 11 mai 2025 a été le jour de gloire de Johann Zarco, premier vainqueur français de ''notre'' GP de France en catégorie reine depuis 71 ans (!), le samedi 10 aura été la journée de Fabio Quartararo, auteur d'une somptueuse pole record au circuit Bugatti et sage 4ème au Sprint.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Les meilleurs moments du GP de France 2025 - de Zarco ! - en vidéos

Si le Sprint MotoGP du Mans s'est disputé sous un franc soleil, le "vrai" Grand Prix de France 2025 a été complètement chamboulé par la météo ce dimanche 11 mai. Certains pilotes sont partis sur pneus pluie, d'autres sur slicks avec obligation d'effectuer deux Long Laps… Attention spoiler : Quartararo est tombé, mais Zarco a gagné devant le patron Marquez et le rookie Aldeguer !!!
France 6 commentaires
  • En savoir plus...