Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 janvier 2012

Hopkins amputé de deux phalanges à la main droite

Hopkins amputé de deux phalanges à la main droite

John Hopkins vient de subir une amputation de deux phalanges de l'annulaire droit, suite aux complications survenues après sa chute aux essais du GP de République tchèque à Brno cet été (lire MNC du 13 août 2011 ).

Imprimer

John Hopkins vient de subir une amputation de deux phalanges de l'annulaire droit, suite aux complications survenues après sa chute aux essais du GP de République tchèque à Brno cet été (lire MNC du 13 août 2011).

Opéré en Californie, le pilote Crescent Suzuki en Mondial Superbike est désormais "certain" que son doigt ne compromettra pas ses objectifs pour le championnat cette année. Il devrait pouvoir commencer la rééducation dans une dizaine de jours et reprendre le guidon dans seulement trois semaines...

Hopkins amputé de deux phalanges à la main droite

"Ce n'est pas aussi douloureux qu'il n'y paraît, mais c'est sûr que c'est vraiment pas facile à regarder pour le moment", explique Hopkins sur son compte Tweeter...

"Pas aussi douloureux qu'il n'y paraît"

"Je suis allé consulté mon médecin pour évaluer les progrès, mais les nouvelles n'étaient pas bonnes", raconte Hopkins. "Ce n'est jamais marrant d'apprendre qu'on doit perdre une partie de son corps, mais c'était le meilleur scénario. Sinon la situation aurait pu s'éterniser, avec pas forcément un meilleur résultat au final".

"Hormis la douleur liée à l'opération, je dois dire que je me sens déjà mieux", poursuit le pilote qui se dit "sûr d'être prêt pour les premiers essais en Australie" (lire MNC du 18 novembre 2011).

"Je connais bien la moto et j'ai déjà roulé à Phillip Island, donc au moins je ne partirai pas de zéro. Notre GSX-R1000 a de très bons réglages de base et je suis sûr qu'on n'aura pas à se battre au début. Le niveau de la compétition est élevé bien sûr, mais je pense qu'on sera compétitifs dès le début !"

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo de la BMW F450 GS 2026

BMW ouvre l'accès à sa célèbre gamme Gelände Strasse (GS) avec sa nouvelle F450GS et son inédit bicylindre de 420 cc. Moto-Net.Com teste ce trail soigneusement taillé pour les permis A2 (47,6 ch pour 178 kg) sur routes et en tout-terrain, dans les superbes décors du Verdon. Essai vidéo. 
Essai Z900RS 2026 : le roadster Kawasaki est plus électro-chic

La Z900RS 2026 marque le retour d’un modèle emblématique au catalogue Kawasaki, grâce à son 4-cylindres homologué Euro5+… et de 5 chevaux de plus ! Le roadster en profite pour intégrer une bonne dose d'électronique, mais a le bon goût de ne pas trop en faire. Il conserve aussi ses lignes néo-rétro qui séduisent tant... Essai.
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Fabio Quartararo dompte l'avant de la Yamaha V4 en France

Le public du Mans est récompensé de sa fidélité par les performances encourageantes de Fabio Quartararo. L'officiel Yamaha, 5ème au sprint puis 6ème en principale, signe ses meilleurs résultats depuis l'adoption du moteur V4 sur la M1 2026 ! 
Marc Marquez opéré au pied et encore à l'épaule

Le champion du monde en titre, Marc Marquez, est passé entre les mains des chirurgiens à Madrid (Espagne) pour une double opération : la première pour stabiliser sa fracture au pied suite à sa chute au GP de France, la seconde pour retirer des vis gênantes dans son épaule droite.
Essai Z900RS 2026 : le roadster Kawasaki est plus électro-chic

La Z900RS 2026 marque le retour d’un modèle emblématique au catalogue Kawasaki, grâce à son 4-cylindres homologué Euro5+… et de 5 chevaux de plus ! Le roadster en profite pour intégrer une bonne dose d'électronique, mais a le bon goût de ne pas trop en faire. Il conserve aussi ses lignes néo-rétro qui séduisent tant... Essai.
La nouvelle Suzuki SV-7GX 2026 au prix de…

Suzuki France lâche - enfin - le tarif de sa nouvelle SV-7X : sa routière haute sur pattes dérivée de l'inoxydable SV650 débute à 7999 euros en blanc. Un prix compétitif, voire agressif ! Les variantes beige, noire ou bleu et blanc sont à 8299 euros.
Interview MNC : 5 minutes avec Zarco, éternel vainqueur au Mans

Moto-Net.Com a eu la chance de poser quelques questions à Johann Zarco en amont du GP de France moto 2026. L'historique vainqueur de l'édition 2025, double champion Moto2 et doyen du MotoGP revient pour nous sur sa grande expérience en Grand Prix moto... et sur sa quête d’un triplé aux 8H de Suzuka en juillet prochain ! Interview.
Contrôle technique moto : l’Europe hésite, la France persiste

Alors que la France maintient l'obligation du contrôle technique pour les deux-roues, l'Union Européenne se divise sur cette mesure contestée, sans preuve tangible d'amélioration de la sécurité des motards. Pétitions, manifestations et statistiques : rien n'y fait ! Pourtant, les accidents de moto relèvent surtout du comportement, pas de la mécanique...
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...