Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MISANO - COURSE MOTO3
Paris, le 11 septembre 2016

GP de San Marin - Moto 3 : Binder s'envole au championnat

GP de San Marin - Moto 3 : Binder s'envole

Brad Binder renforce son énorme avance au championnat Moto3 en remportant le Grand Prix de San Marin sur sa KTM officielle devant Enea Bastianini et Joan Mir. Jorge Navarro, victime d'une chute, décroche totalement au provisoire... Compte rendu.

Imprimer

Départ : Enea Bastianini vire en tête devant le leader du championnat, Brad Binder, en lutte assez virile avec Jakub Kornfeil dans les premiers virages. Jorge Navarro, deuxième au provisoire, se fait pressant à la quatrième place devant Canet, Ono et Bulega. Brad Binder se montre lui aussi insistant sur Bastianini, qu'il double à peine le deuxième tour entamé. Le sud-africain semble résolu à imprimer son rythme dès les premiers tours, contrairement à sa stratégie habituelle plus attentiste. Bastianini puis Bulega contiennent la tentative d'échappée de l'officiel KTM, qui parvient à reprendre les commandes lors de chaque dépassement.

Fabio Quartararo, 17ème, est sanctionné pour avoir coupé le premier enchaînement après s'ête présenté trop rapidement dans le premier virage à droite : le jeune français, qui n'a pourtant gagné aucune position dans l'opération, doit laisser passer six pilotes ! Autre revers de cette course : Jorge Navarro perd l'arrière dans un droit rapide et doit de nouveau abandonner, souffrant visiblement à la jambe. A ce stade, l'avantage de Binder au championnat s'élève déjà à plus de 100 points !

Direction de course impitoyable

Brad Binder et Enea "Bestia" Bastianini creusent un avantage d'une bonne seconde sur leurs poursuivants à 13 tours de l'arrivée, affolant les chronos roue dans roue devant Bulega, Mir et Kornfeil. Le n°41 et le n°33 portent leur avantage à pratiquement 2 secondes à cinq tours de l'arrivée, cap auquel Bastianini décide de passer en tête dans les enchaînements rapides de Misano. Joan Mir, troisième avec un avantage sur Bulega, écope à son tour d'une sanction pour avoir dépassé les limites de la piste : la direction de course se montre impitoyable ce week-end, sanctionnant tous les pilotes qui se servent des dégagements bitumés peints en rouge pour élargir leur trajectoire. Mir doit par conséquent laisser passer Niccolo Bulega...

Arrivée : Brad Binder porte une attaque gagnante sur Bastianini dans le dernier tour à l'entame d'un gauche rapide, gardant son avantage jusqu'au drapier à damiers. Le sud-africain remporte sa cinquième victoire de la saison - sa deuxième d'affilée après Silverstone - devant Bastianini, Mir et Bulega. Le pilote officiel KTM termine de superbe manière un week-end qu'il a dominé de bout en bout, de la pole position jusqu'à la victoire. Grâce à ce succès, l'avance de Binder au championnat du monde Moto3 2016 passe à 106 points sur Enea Bastianini qui chipe la deuxième place au malheureux Jorge Navarro, désormais relégué à 111 points du leader suite à son nouveau résultat blanc à Misano.

Côté français, Jules Danilo, de nouveau en difficultés pour trouver son rythme comme à Silverstone, termine 14ème, loin des ses objectifs des courses précédentes. Fabio Quartararo finit quant à lui au 18ème rang, sanctionné par deux fois en course pour dépassement des limites de la piste (la première fois avec obligation de rendre six places, la deuxième fois avec une place à céder)...

Devant le niçois apparaît la KTM Sky Racing de Lorenzo Dalla Porta, remplaçant de Romano Fenati depuis son exclusion en Autriche suite à ses problèmes de comportement avec certains membres de la structure de Valentino Rossi. Un échec difficile à avaler pour le Docteur et son team, déçus de ne pas avoir réussi à "canaliser" Fenati alors que l'italien - rapide, mais inconstant et caractériel - devait porter leurs couleurs pour l'introduction de Sky Racing en Moto2 prévue l'an prochain.

Résultats du Grand Prix Moto3 de San Marin 2016

 

Classement provisoire du championnat Moto3 2016

 

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

ANC à moto : gadget ou vraie solution contre le bruit ?

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.
High-tech 1 commentaire
Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Sécurité routière 1 commentaire
Nouvelle pole record de la R1 du YART aux 24H Motos 2026

Et 1, et 2, et 3 records du tour ! La pole de la 49ème édition des 24 Heures du Mans moto revient encore à la Yamaha officielle, victorieuse en 2025 et championne EWC en titre. Mais attention, la concurrence est toute proche et pour l'emporter, la belle météo annoncée va exiger un nombre record de tours : objectif donc, les 860 tours du GMT94...
Prenez le guidon de la Kawasaki d'Endurance aux 24H du Mans moto

Le circuit Bugatti est le théâtre ce week-end de la 49ème représentation des 24 Heures Motos. Avec cinq victoires au compteur (record !), Gregory Leblanc en est l'un des principaux acteurs. Il nous invite à une répétition générale : un tour à bord de la Ninja ZX-10R n°11 qui vise pour Kawasaki un 15ème succès en terre sarthoise (record aussi !). Action.
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...