Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#EMILIAROMAGNAGP ESSAIS LIBRES 1
Paris, le 18 septembre 2020

GP d'Émilie-Romagne Essais FP1 : Quartararo démarre bien

GP d'Émilie-Romagne Essais FP1 : Quartararo démarre bien

Le circuit de Misano accueille ce week-end son second Grand Prix de la saison 2020 ! Baptisé GP d'Émilie-Romagne, cette septième épreuve MotoGP offre à Fabio Quartararo l'opportunité d'effacer sa piètre prestation lors du GP de San-Marin... et c'est bien parti !

Imprimer

Vainqueur des deux premiers Grand Prix de la saison 2020 disputés à Jerez (Espagne), Fabio Quartararo s'était taillé un impeccable costard - sur mesure et de grande marque, comme il les affectionne tant - de favori au titre de champion du monde MotoGP.

Pour Moto-Net.Com comme pour beaucoup d'observateurs et de fans, le très bon "20 français" prouvait qu'en l'absence du champion Marc Marquez (blessé dès le premier GP et pour ainsi dire forfait cette année), il était l'homme à battre cette saison.

Hélas, la formidable mécanique s'est enrayée à Brno (7ème), les Yamaha ont trop peiné à Spielberg (8ème puis 13ème) et "El Diablo" s'est emporté dimanche dernier à Misano (double chute)... En quatre courses donc, notre compatriote n'a engrangé que 20 points, cédant la tête du championnat à un Andrea Dovizioso pas plus constant.

Ce week-end, Fabio doit impérativement se rattraper. Sa chance ? Les M1 sont extrêmement véloces sur le tracé italien ! Son malheur ? Son coéquipier Franco Morbidelli lui a justement collé une grosse correction pression en remportant dimanche une majestueuse première victoire.

Écarté du podium dans l'ultime tour, Valentino Rossi va mettre les bouches doubles - et avaler une seconde pilule bleue ! - pour tenter de monter sur son 200ème podium en catégorie reine, tandis que sur la seconde Yamaha d'usine, Maverick Viñales va tenter de transformer enfin ses excellents essais (libres, qualifs, privés, etc.) en course !

Forts de leur première expérience sur le nouveau tarmac de Misano, les pilotes d'autres marques seront également plus affûtés ce week-end ! D'où la nécessité pour Fabio Quartararo de partir du bon pied pneu ce vendredi... Ce qu'il a parfaitement fait ce matin !

Auteur d'un excellent chrono en FP1 (à trois dixièmes de seconde de la pole record signée samedi dernier par le "Top Gun" espagnol), notre "Fabio-lous frenchie" précède le vainqueur italo-brésilien du GP de San Marin 2020...

La bataille pour la pole position est d'ores et déjà lancée : seulement 9 centièmes de seconde séparent les deux pilotes du Yamaha SRT ! Une lutte à laquelle ne participe pas, pour l'instant, les pilotes officiels Yamaha : Viñales se contente d'un 13ème chrono juste derrière Alex Marquez et Rossi du 17ème derrière Alex Rins.

Dernier pilote à avoir tourné dans la même seconde que Quartararo, le n°42 Suzuki ne ménage ni son épaule droite, ni sa GSX-RR : après avoir miraculeusement échappé à un vif high-side dans le rapide enchaînement des virages n°5 et 6, Alex a chuté dans l'entrée de la courbe n°8, heureusement sans gravité.

En troisième position, Pol Espargaro tend à prouver que la KTM RC16 n'est pas incompatible avec le tracé plus sinueux de Misano, tout comme Miguel Oliveira, solide cinquième derrière Joan Mir. Juste derrière, Takaaki Nakagami est à nouveau le premier pilote Honda (Crutchlow est aussi forfait ce week-end).

Sur Ducati, Andrea Dovizioso et Johann Zarco signent quasiment le même temps, à une demi-seconde de Quartararo. Ils sont imités par Aleix Espargaro aux commandes de son Aprilia RS-GP. Mais le GP d'Éilie-Romagne ne fait que commencer...

Après cette excellente entame, Fabio Quartararo va devoir confirmer son extrême vélocité sur le circuit de Misano. Il va aussi et surtout devoir travailler ses départs : trop souvent, notre pilote de pointe se retrouve débordé de toutes parts dans les premiers virages malgré d'excellentes qualifications. Go Fabio !

GP d'Émilie-Romagne MotoGP 2020 : chronos FP1

  1. Fabio QUARTARARO - Petronas Yamaha SRT : 1' 31.721 -
  2. Franco MORBIDELLI - Petronas Yamaha SRT : 1' 31.811 - 0.090
  3. Pol ESPARGARO - Red Bull KTM Factory Racing : 1' 31.841 - 0.120
  4. Joan MIR - Team SUZUKI ECSTAR : 1' 31.926 - 0.205
  5. Miguel OLIVEIRA - Red Bull KTM Tech 3 : 1' 31.965 - 0.244
  6. Takaaki NAKAGAMI - LCR Honda IDEMITSU : 1' 32.102 - 0.381
  7. Andrea DOVIZIOSO - Ducati Team : 1' 32.152 - 0.431
  8. Johann ZARCO - Esponsorama Racing Ducati : 1' 32.170 - 0.449
  9. Aleix ESPARGARO - Aprilia Racing Team Gresini : 1' 32.185 - 0.464
  10. Francesco BAGNAIA - Pramac Racing Ducati : 1' 32.410 - 0.689
  11. Danilo PETRUCCI - Ducati Team : 1' 32.435 - 0.714
  12. Alex MARQUEZ - Repsol Honda Team : 1' 32.437 - 0.716
  13. Maverick VIÑALES - Monster Energy Yamaha MotoGP : 1' 32.589
  14. Brad BINDER - Red Bull KTM Factory Racing : 1' 32.611 - 0.890
  15. Jack MILLER - Pramac Racing Ducati : 1' 32.627 - 0.906
  16. Alex RINS - Team SUZUKI ECSTAR : 1' 32.634 - 0.913
  17. Valentino ROSSI - Monster Energy Yamaha MotoGP : 1' 32.832 - 1.111
  18. Bradley SMITH - Aprilia Racing Team Gresini : 1' 33.101 - 1.380
  19. Iker LECUONA - Red Bull KTM Tech 3 : 1' 33.183 - 1.462
  20. Stefan BRADL - Repsol Honda Team : 1' 33.384 - 1.663
  21. Tito RABAT - Esponsorama Racing Ducati : 1' 33.496 - 1.775

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marco Bezzecchi pose un gant sur la médaille de bronze MotoGP 2025

Auteur de la pole et d'une troisième place au Sprint hier (samedi) à Portimao, Bezzecchi s'est facilement imposé ce dimanche au Grand Prix du Portugal 2025. Le n°72 Aprilia profite en prime d'une nouvelle chute de son compatriote Bagnaia pour consolider sa troisième place au général. Quartararo et Zarco terminent 6ème et 9ème.
Portugal 1 commentaire
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
Sportive et roadster Manx, trail Atlas : Norton se relance à l'EICMA 2025

Le constructeur anglais Norton matérialise l'important plan de relance de son propriétaire indien TVS par quatre nouveautés 2026 : la sportive Manx R et sa déclinaison roadster Manx à moteur V4, ainsi que les trails bicylindre Atlas.  Présentations.
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin

En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Roadster 1 commentaire
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
  • En savoir plus...