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Paris, le 26 octobre 2020
Essai nouveau Honda Forza 750 2021 : plus fort que le Tmax ?!
Honda met la pression sur le Tmax avec ce nouveau maxi-scooter Forza 750, pertinent mélange entre l'incomplet Integra et le baroudeur des villes X-ADV. Cette importante nouveauté 2021 est-elle suffisamment "Forza" pour contester enfin l'insolente suprématie du leader Yamaha ? Réponse et avis dans notre essai MNC.
Essai Forza 750 Page 3 : aspects pratiques et équipements
| Forza 750 | |
|
Instrumentation |
|
| Trip journalier | 2 |
| Jauge à essence | oui |
| Température moteur | oui |
| Température extérieure | oui |
| Horloge | oui |
| Rapport engagé | oui |
| Date | oui |
| Compte-tours | oui |
| Indicateur de consommation | oui |
| Commandes au guidon | oui |
| Commandes rétro-éclairées | non |
| Écran couleurs | oui |
| Écran tactile | non |
| Instrumentation connectée | oui |
|
Pratique |
|
| Clé codée | oui |
| Démarrage sans clé | oui |
| Levier de frein avant réglable | oui (6 positions) |
| Levier de frein arrière réglable | oui (6 positions) |
| Pare-brise réglable | non |
| Crochet arrimage tablier | non |
| Béquille centrale | oui |
| Protège-mains | non |
| Poignées passager | oui |
| Gomme repose-pieds arrière | non |
| Valves coudées | oui |
| Suspension avant réglable | non |
| Suspension arrière réglable | oui (précharge) |
| Coffre sous selle | oui (un casque intégral) |
| Coffre éclairé | oui |
| Vide poche | oui (non verrouillable) |
| Warning | oui |
| Prise électrique | USB-C sous selle |
|
Électronique - aides au pilotage |
|
| ABS | oui |
| Antipatinage | oui (3 niveaux + off) |
| Modes de conduite |
oui (Standard, Sport, Pluie + personnalisable) |
| Cartographies |
oui (3 niveaux) |
| Contrôle frein moteur | oui (3 niveaux) |
| Régulateur de vitesse | non |
| Forza 750 | |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS FORZA 750 | ||
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POINTS FAIBLES FORZA 750 | ||
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