Prenez une Kawasaki ZX-6R et portez sa cylindrée à 636 cc pour booster ses mi-régimes. Greffez-y une électronique de pointe et des suspensions moins fermes : vous obtenez la ZX-6R 636 2013, une Supersport fréquentable au quotidien. Essai piste et route.
.
.
CONDITIONS ET PARCOURS | ||
| ||
POINTS FORTS KAWASAKI ZX-6R 636 2013 | ||
| ||
POINTS FAIBLES KAWASAKI ZX-6R 636 2013 | ||
| ||
Commentaires
Ajouter un commentaire
Identifiez-vous pour publier un commentaire.