Endurance moto : le SERT à la reconquête du titre

Le Suzuki Endurance Racing Team (SERT), bras armé de Suzuki en endurance moto depuis 1980, repart à l'assaut du mondial EWC avec la ferme intention de reprendre au GMT94 "sa" plaque de n°1. Un titre d'autant plus symbolique pour Suzuki que la GSX-R, après ses 20 ans en 2005 et ses 25 ans en 2010, fête logiquement ses 30 ans cette année... d'où le numéro 30 sur la moto du team de Dominique Méliand.

Au guidon de cette GSX-R1000 bichonnée dans ses moindres détails - et équipée de suspensions Öhlins -, l'expérimenté Vincent Philippe (recordman du nombre de titres en endurance avec huit couronnes au sein du SERT) fera équipe avec Anthony Delhalle (trois titres avec le SERT) et la nouvelle recrue Etienne Masson.

Brillant en Superbike français mais aussi en catégorie Superstock du championnat d'endurance avec le Junior Team Suzuki, le jeune Bressan a pour lui la vélocité et la "fraîcheur" d'un jeune pilote. Ajoutez-y l'expérience et la régularité de Vincent Philippe et d'Anthony Delhalle, ainsi que l'intelligence de course du fin stratège Dominique Mélliand... et vous obtenez une top équipe à surveiller comme le lait sur le feu !

Rien ne SERT de courir...

Vainqueur au Mans en 2014, le SERT brigue ouvertement le titre de champion du monde d'endurance 2015, son quatorzième en endurance... Une longévité exceptionnelle pour l'équipe mancelle, dont la moto portera cette année les couleurs utilisées par Suzuki sur son prototype de Moto GP.

Espérons que cette nouvelle livrée, très réussie au demeurant, leur portera chance, même si la relative ancienneté de la GSX-R1000 ne lui facilitera pas la tâche face aux toutes nouvelles Yamaha R1 et BMW S1000RR. Reste la fiabilité en béton armé de la Suzuki, atout déterminant en endurance où rien ne "SERT" de courir... il faut partir - et surtout tenir - à point !