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DUEL
Paris, le 20 avril 2011

Duel scooters 125 : Sym GTS EFI vs Yamaha X-Max ABS Business

Duel scooters 125 : Sym GTS EFI vs Yamaha X-Max ABS Business

Utilitaire ne rime pas forcément avec rébarbatif : c'est en tout cas le crédo défendu par le Yamaha X-Max 125 ABS et le Sym GTS 125 EFI. Mais que vaut le taïwanais aux dents longues face à la référence japonaise ? Duel spécial permis B, mention Premium !

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Fiche technique Sym GTS 125 EFI

(Données constructeur)

Moteur

  • Type : Monocylindre, refroidissement liquide, quatre temps
  • Cylindrée : 124,5 cc
  • Alésage et course : 57 x 48,8 mm
  • Alimentation : Injection électronique
  • Taux de compression : 10,5 : 1
  • Puissance : 13,1 ch (9,66 kW) à 9000 tr/mn
  • Couple du moteur : 11,08 Nm à 700 tr/mn

Dimensions

  • Longueur : 2165 mm
  • Hauteur de selle : 760 mm
  • Empattement : 1475 mm
  • Poids : 159 kg à sec
  • Capacité du réservoir d'essence : 12 litres
  • Pneu avant : 110/90 - 13
  • Pneu Arrière : 130/70 - 12

Partie cycle

  • Fourche : Télescopique
  • Suspension arrière : Double amortisseurs
  • Frein avant : Disque de 240 mm
  • Frein arrière : Disque de 200 mm

Transmission

  • Transmission : automatique

Informations commerciales

  • Prix : 3199 € TTC
  • Garantie : Deux ans pièces et MO
  • Disponibilité : Immédiate
  • Coloris : Blanc ou Noir mat

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • GTS Evo d'origine (+ top case) avec 25 km au compteur
  • X-max Business d'origine avec 300 km au compteur
  • Parcours : 600 km
  • Routes : de tout !
  • Pneus : Maxxis Pro sur le Sym
    Michelin City Grip sur le Yam
  • Conso moy : 3,4 l/100 km (Sym)
    3,2 l/100 km (Yam)
  • Auton moy : 270 km (Sym), 280 km (Yam)
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS SYM GTS 125 EVO

 
  • Look et gabarit valorisants
  • Excellent rapport prix/prestations
  • Homogénéité moteur/ partie cycle
 
 
 

POINTS FORTS YAMAHA XMAX BUSINESS

 
  • Design et finition au top
  • Performances moteur
  • Tenue de route et freinage sportifs
 
 
 

POINTS FAIBLES SYM GTS 125 EVO

 
  • Feeling du freinage
  • Coffre trop petit
  • Image encore à affirmer
 
 
 

POINTS FAIBLES YAMAHA XMAX BUSINESS

 
  • Selle trop large à l'arrêt
  • Confort, sportif aussi...
  • Tarif pour un 125 cc
 
 
 

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