• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CASH MACHINE
Paris, le 1er avril 2016

Ducati augmente - toujours - ses ventes dans le monde

Ducati augmente - toujours - ses ventes dans le monde

Depuis 2010, Ducati ne cesse de battre ses records de ventes. En 2015, la firme de Bologne a notamment bénéficié du succès de son Scrambler pour livrer 54 809 motos dans le monde et compte sur ses nombreuses nouveautés 2016 pour poursuivre sa croissance.

Imprimer

L'an dernier, Ducati avait franchi un nouveau cap avec 45 000 machines livrées dans le monde (lire MNC du 23 janvier 2015 : Ducati augmente - encore - ses ventes de motos dans le monde ). En 2015, les Rouges de Bologne ont largement dépassé leur record en livrant 54 809 motos, affichant une remarquable progression de +21,5%.

"Au cours de cette (nouvelle, NDLR !) année record, Ducati a augmenté plus vite que le marché global de la moto", signale le constructeur italien, "et terminé avec une part de marché de 5,4% dans le segment des motos de plus de 500 cc", soit pratiquement un point de plus qu'en 2015...

La marque transalpine a généré "un chiffre d'affaires de 702 millions d'euros, soit une progression de 22% Vs 2014. A la fin de l'exercice fiscal 2015, le groupe Ducati atteint un bénéfice opérationnel de 54 millions d'euros, soit 12,5% de plus comparés aux 48 millions d'euros de l'année précédente", ont précisé ses responsables lors de la conférence annuelle du groupe Audi, propriétaire de Ducati depuis 2012.

"Les données financières clés confirment que la croissance de Ducati est dans une courbe constamment en hausse", se félicite André Stoffels, chef des finances chez Ducati. "Nous maintenons notre haut niveau d'investissement et augmentons significativement le cash-flow".

L'Amérique du Nord demeure le premier marché pour Ducati - merci encore, Nicky Hayden ?! - avec 12 136 motos livrées (+14%). Chez eux, après une année 2014 décevante (-14%), les italiens ont parfaitement rebondi avec 6568 ventes (+53 %), principalement grâce à son Scrambler !

"D'autres records de ventes ont été obtenus dans le reste de l'Europe où Ducati a progressé de 31,2% avec un total de livraisons de 21,473 unités", se réjouit Ducati, "dont 24% de progression en Allemagne et 37% au Royaume-Uni, 22% en France (+21,6% très exactement, NDLR) et 42% en Belgique".

"Le marché de l'Asie-Pacifique est aussi sur une bonne tendance : Ducati a livré 6502 motos (+12%) au total et a renforcé sa présence en Chine avec une hausse de plus de 46%", ajoute le constructeur qui emploie à ce jour 1541 personnes, dont 137 recrutées en 2015.

"Au cours de l'année fiscale 2015, Ducati a démontré l'efficacité de la stratégie suivie ces trois dernières années, axée sur l'investissement dans le produit, la qualité et les clients", souligne le directeur général, Claudio Domenicali.

"Cette progression se reflète non seulement dans les volumes mais aussi dans les principaux indicateurs financiers et montre bien comment l'entreprise aujourd'hui est solide et bien préparée pour les challenges futurs", garantit le grand patron.

"L'effort d'investissement a permis à Ducati de présenter neuf nouveautés pour l'année 2016, incluant la XDiavel, la Multistrada 1200 Enduro et le Scrambler Sixty 2, avec lesquels Ducati a fait son entrée sur trois nouveaux segments, respectivement le "Cruiser", le "off-road" et les moins de 500 cc"...

En somme, de quoi progresser aux États-Unis, en Europe et dans les pays émergents en 2016 ? Autant d'arguments pour rester dans le portefeuille du géant Volkswagen... ou au contraire pour le quitter (lire MNC du 8 décembre 2015 : Scandale diesel Audi Volkswagen, Ducati sur la sellette) ? Réponse à suivre dans notre Bilan du marché moto 2016 sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Week-end noir et grosse colère pour Zarco au GP d'Espagne 2024

Après une violente chute et un 18ème chrono vendredi, Johann Zarco est tombé - de la 5ème place ! - en Sprint samedi, et a été éliminé de la course hier ! Comme si cela ne suffisait pas, le n°5 du team LCR Honda a été convoqué dans le bureau du directeur de course avec son camarade (hum) Aleix Espargaro… Sans blague.
MotoGP 2024 7 commentaires
Quartararo bridé par sa lourde M1 au GP d'Espagne 2024

Qualifié à une inconcevable 23ème place (sur 25 !), Fabio Quartararo a profité de l'hécatombe en sprint pour accrocher une miraculeuse 3ème place, hélas dégonflée en 5ème position après vérification de la pression de son pneu arrière. En course, le n°20 Yamaha a bataillé… contre sa M1 qui ne veut plus tourner ? Un comble !
MotoGP 2024 1 commentaire
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
  • En savoir plus...