• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Brive-la-Gaillarde (19), le 2 octobre 2014

Dark Dog Moto Tour - Etape 4 : courte... mais cassante !

Dark Dog Moto Tour - Etape 4 : courte... mais cassante !

Les 343 km entre Langeac (43) et Brive-la-Gaillarde (19) n'ont pas été de tout repos : la dernière édition du Dark Dog Moto Tour est résolument une épreuve de rallye pur et dur, avec une importante part de navigation.

Imprimer

Les 343 km entre Langeac (43) et Brive-la-Gaillarde (19) n'ont pas été de tout repos : la dernière édition du Dark Dog Moto Tour est résolument une épreuve de rallye pur et dur, avec une importante part de navigation.

Le parcours du jour est cassant, avec deux superbes spéciales (dont une effectuée deux fois) qui vont quelque peu modifier le classement du trio de tête, notamment avec la chute de Julien Toniutti...

A Villeneuve, première spéciale de la journée après une courte liaison d'une vingtaine de kilomètres du départ, la route est mouillée et le pilote Yamaha Racing du team 2B/Delétang part à la faute au guidon de sa MT-09...

Dark Dog Moto Tour - Etape 4 : courte... mais cassante !

Dark Dog Moto Tour - Etape 4 : courte... mais cassante !

Dans un premier temps la chute a été attribuée à une crevaison, ce qui est peut-être le cas mais Julien avoue avoir "perdu l'avant dans un virage serré sans vraiment comprendre pourquoi". Toujours est-il que la roue arrière a tapé le talus, explosant en partie la jante arrière et faisant éclater le pneu...

Julien se relève et termine tant bien que mal la spéciale. Il sera dépanné par l'assistance rapide du Team Delétang et pourra terminer l'étape. Son temps de spéciale est validé (2'54,34) et il n'est même pas dernier puisque le pilote tunisien Mohamed Rais sur Kawasaki Z750, 175ème et avant-dernier, obtient un temps supérieur... sans tomber (2'59,12).

Pour le coup, Denis Bouan sur sa R6 Yamaha Racing Motolube s'offre le scratch en 2'02,58, plus de 52 secondes qui vont coûter cher à Julien sur le classement général... Deuxième temps moins d'une seconde derrière pour Sébastien Lagut sur Triumph 675 Daytona du Central Team (2'03,52), et troisième chrono en 2'04,51 pour Laurent Filleton (Aprilia 1000 Tuono Jourdan Motos).

La liaison suivante nous mène à un premier passage dans la spéciale de Saint-Hilaire. Un "petit bout" de 254 km à effectuer en 4 heures 41... et quel petit bout ! De la route qui n'a par endroits de route que l'appellation tant elle est petite défoncée et quelquefois verdoyante de mousse et autre végétations au milieu de la chaussée !

Avec ses intersections multiples et complexes, il ne faut pas quitter le road book des yeux. De la vraie navigation ! Les pénalités horaires vont tomber...

Dark Dog Moto Tour - Etape 4 : courte... mais cassante !

Dark Dog Moto Tour - Etape 4 : courte... mais cassante !

Dark Dog Moto Tour - Etape 4 : courte... mais cassante !

Mais ces tronçons techniques sont entrecoupés par quelques passages plus tranquilles aux paysages tous aussi beaux les uns que les autres.

Les Pelotons de sécurité routière (PSR) font parfois aussi office de Contrôles de passage (CP), car ils empruntent eux aussi toutes sorte de routes pour surveiller nos vitesses aux jumelles ou tamponner notre carton de pointage. Et ils ne sont pas à l'abri d'éventuelles chutes...

Dark Dog Moto Tour - Etape 4 : courte... mais cassante !

Dark Dog Moto Tour - Etape 4 : courte... mais cassante !

Sandra Kientz, ma PSR préférée, en a fait la démonstration en s'en collant une suite à une trajectoire un peu trop près du bord de la route : poignet fracturé ! Mais les PSR, amateurs de rallye routiers, sont organisés et leurs troupes sont - hélas ? - incompressibles : Sandra est remplacée au pied levé par Dominique Quintin (Alias Pierrot de la Lune), habituellement rallyman "normal" qui roulait cette année en championnat de France des rallyes sous la bannière Moto-Net.Com...

A Saint-Hilaire, la route est quasiment sèche. Le roi Denis Bouan s'empare une fois de plus du meilleur temps au guidon de sa R6 (1'14,56) devant le pilote du Team Panda, Bruno Schiltz, au guidon de son Aprilia 1000 Tuono (1'15,06). Laurent Filleton (Aprilia 1000 Tuono) est troisième en 1'15,18 et Julien Toniutti 7ème en 1'17,10...

Une courte liaison nous mène ensuite à Brive pour 1h15 d'assistance avant de retourner à la spéciale de Saint-Hilaire pour un deuxième passage.

Autre chute à déplorer cette fois : celle d'Anthony dos Santos, alors qu'il était bien installé en sixième position du général provisoire (sixième temps dans les deux spéciales précédentes)... Le pilote n'est que légèrement blessé, mais sa Yamaha MT-09 est trop endommagée pour pouvoir continuer la course...

Dark Dog Moto Tour - Etape 4 : courte... mais cassante !

La neutralisation dure une bonne heure. Le soleil est maintenant bien présent, un peu trop même : il faut chaud !

La course reprend enfin et le meilleur temps revient une fois de plus à Denis Bouan en 1'12,18 devant Sebastien Lagut (1'13,54) et Julien Toniutti (1'13,76).

Denis Bouan s'offre donc la victoire d'étape et s'empare de la première place du général provisoire suite à la chute de Julien Toniutti (qui se positionne maintenanten septième position, plus de 52 secondes derrière le leader). Laurent Filleton est deuxième à plus de 10 secondes et Sébastien Lagut troisième à 18,19 secondes du leader provisoire.

Du côté des catégories, on remarquera la belle prestation de Barbara Collet sur la Yamaha MT-09 Team Delétang Yamaha Racing, première féminine qui se place en 18ème position au général provisoire !

Dark Dog Moto Tour - Etape 4 : courte... mais cassante !

Pierre Lemos sur KTM 690 Duke Compte Tours Motos et 8ème au général et leader de la catégorie Sport.
La catégorie Maxiscoot est toujours dominée par Frédéric Ber du Team 202/Yamaha Racing sur Yamaha TMax (39ème scratch) devant Stéphane Aloisi, lui aussi sur Yamaha TMax Aloisi 2 Roues/ Yamaha Racing (41ème) et Mathieu Bruneau sur Honda Integra Honda France Espace Moto (44ème).

Julien Goudet (Yamaha R6) est leader des "premières participations" et pointe en 13ème place du scratch provisoire.

Alors qu'Etienne Godart (Ducati Multistrada Puissance Rouge 24), l'intouchable vétéran, est en 12ème position au général, c'est la baston entre Alain Fratini (Aprilia Mana), deuxième Vétéran classé 42ème du provisoire, et le troisième de la catégorie des "anciens", Marc Troussard himself sur Yamaha MT-09 du Team Delétang/Moto-Net.Com qui pointe en 47ème position scratch...

L'étape d'aujourd'hui nous mènera à Albi (81) en 365 km. Trois spéciales sont prévues : celle de La Gare située proche de Brive (19) qui sera effectuée une fois avant de rejoindre celle de Marsal près d'Albi (81) où seront effectués deux passages. Il n'y aura pas de spéciale sur le circuit d'Albi prévue en nocturne, le circuit étant désormais fermé... 

A demain pour la suite de notre reportage en direct-live du dernier Dark Dog Moto Tour : restez connectés !!

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

18 ans après Yamaha, BMW va lancer ses motos sans levier d'embrayage

Les lecteurs MNC - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres - se souviennent qu'en 2006, Yamaha avait lancé une FJR1300AS dépourvue de commande d'embrayage. En 2024, BMW dévoile son dispositif ASA qui automatisera l'embrayage et les passages de vitesse sur les motos équipées de Boxer. Explications.
R&D
Coup(s) de frein sur le financement du permis moto par le CPF...

Surpris par le succès fulgurant et constant du permis moto (A2 ou A1) éligible depuis janvier 2024 au Compte Personnel de Formation, le gouvernement envisage de mettre des bâtons dans les jantes des futurs motards… Ceux qui auraient déjà le permis auto en poche, par exemple. Explications.
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Le Grand Prix moto du Kazakhstan 2024 reporté à une date ultérieure

Annulé en 2023, le premier Grand Prix moto du Kazakhstan était programmé le 16 juin prochain sur le tout nouveau circuit de Sokol. En raison de crues historiques hélas, il est reporté à une date ultérieure par les organisateurs du MotoGP. Ces derniers espèrent toujours s'y rendre en 2024...
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
  • En savoir plus...