- L'essentiel
- -
- En savoir plus...
COMPARO
Paris, le 22 décembre 2011
Comparo K1600GT, 1400GTR et Sprint GT : la route sur 3, 4 ou 6-cylindres !
Le segment des motos GT offre aujourd'hui un très large choix de marques, de modèles et de moteurs. Moto-Net.Com a réuni la Triumph Sprint GT, la Kawasaki 1400GTR et la BMW K1600GT pour un comparatif trois, quatre et six cylindres en ligne... Essai !
Fiche technique BMW K 1600 GT
| (Données constructeur) | |
| Moteur | |
| Type | 6-cylindres en ligne, DACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 1649 cc |
| Alésage x course | 72 × 67,5 mm |
| Taux de compression | 12.2 : 1 |
| Puissance maxi | 107 ch (France) 160 ch (118 kW) à 7 750 tr/mn (Monde libre) |
| Couple maxi | 150 Nm (France) 175 Nm à 5 250 tr/mn (Monde libre) |
| Refroidissement | Liquide |
| Alimentation | Injection électronique, gestion moteur numérique BMS-X |
| Dépollution | Catalyseur trois voies à régulation lambda, norme EU3 |
| Transmission | |
| Secondaire | Cardan |
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | 6 rapports à commande par crabots, pignon à denture hélicoïdale |
| Partie cycle | |
| Cadre | Périmétrique en aluminium, moteur intégré à la structure portante |
| Suspension AV | Duolever |
| Suspension AR | Paralever |
| Débattement Av | 125 mm |
| Débattement Ar | 135 mm |
| Frein Av | Double disque 320 mm avec étriers fixes à 4 pistons, ABS intégral partiellement couplé |
| Frein Ar | Simple disque 320 mm avec étrier flottant 2 pistons, ABS intégral partiellement couplé |
| Roue Av | En aluminium coulé, 17 x 3.5 pouces |
| Roue Ar | En aluminium coulé, 17 x 6.00 pouces |
| Pneu Av | 120/70 - ZR 17 |
| Pneu Ar | 190/55 - ZR 17 |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 2 324 mm |
| Largeur | 1 000 mm (avec rétros) |
| Hauteur | 1 440 mm (hors rétros) |
| Hauteur de selle | 810 / 830 mm (selle basse 800 / 780 mm) |
| Empattement | 1 680 mm |
| Angle de tête de fourche | 62,2° |
| Châsse | 108,4 mm |
| Poids tous pleins faits | 319 kg |
| Poids à sec | 295 kg |
| Réservoir essence | 24 litres (dont 4 de réserve) |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Immédiate (Réseau BMW France) |
| Coloris | Gris clair métal ou Rouge vermillon métal |
| Prix | 20 400 € |
Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
.
.
CONDITIONS ET PARCOURS |
||
|
||
POINTS FORTS BMW K 1600 GT |
||
|
||
POINTS FORTS KAWASAKI 1400 GTR |
||
|
||
POINTS FORTS TRIUMPH SPRINT GT |
||
|
||
POINTS FAIBLES BMW K 1600 GT |
||
|
||
POINTS FAIBLES KAWASAKI 1400 GTR |
||
|
||
POINTS FAIBLES TRIUMPH SPRINT GT |
||
|
||
A lire dans cette rubrique
Hornet 750 Vs MT-07 Vs Z650 : le bilan de notre comparatif en vidéo
Comparatif Superbike 2018 : Aprilia RSV4 RF Vs BMW S1000RR Vs Ducati Panigale V4 S
(12 commentaires)
Comparatif Superbike 2017 : CBR1000RR, GSX-R1000R, YZF-R1, ZX-10R
Essai comparatif Multistrada 950 Vs Africa Twin Vs V-Strom 1000 : en plein dans le mille
(12 commentaires)
Essai comparatif Kawasaki Z900, Suzuki GSX-S750 et Yamaha MT-09 : Élection du meilleur roadster japonais "maxi-mid-size"
(5 commentaires)
- En savoir plus...
26 ans d'actualité moto : toutes nos informations depuis 1999 !
3 roues
Accessoires
Bilans statistiques
Casques
Dans Le Rétro
Equipement pilote
Espagne
Fiches techniques
Horizons
Lobbying
MotoGP 2005
MotoGP 2026
Nouveautés 2025
Outillage
Pneus
Préparations moto
R&D
Roadster
Roadster
Stunt
Tous les Tests
Trail
Trail
Vie des entreprises
Vêtements
Commentaires
Ajouter un commentaire
Identifiez-vous pour publier un commentaire.