Lancé par la Mutuelle des Motards, la Fondation MAIF et l'université de Strasbourg au printemps 2019, le crash test de casques de moto et vélo Certimoov s'intéresse aujourd'hui aux enfants de motards. Sur les dix modèles de casques - pas d'enfants... - testés, seulement trois obtiennent la moyenne. Résultats.
Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres - se souviennent qu'en mars 2019, la Mutuelle des Motards relançait avec la participation du laboratoire des sciences de l'ingénieur, de l'informatique et de l'imagerie de l'université de Strasbourg (iCube), le projet EuroNcasque initié par la Maif en 2014.
"Cette année 2020, aux cotés de la Mutuelle des Motards, trois partenaires se sont associés au financement de la campagne de tests de casques Certimoov : l'ICRT (International Consumer Research and Testing), la DSR (Délégation à la Sécurité Routière) et l'ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club)". Le Certimoov s'internationalise !
Principalement axé sur les casques vélos enfants et adultes, féminins et masculins (le marché est en plein "boum", hohoho), la nouvelle campagne de tests Certimoov inclut aussi quelques nouvelles références de casques moto pour adultes... mais intègre surtout des casques moto pour enfants.
Dix modèles de marques différentes ont été testés par l'organisme , en tenant compte toujours des "conséquences des chocs les plus fréquents lors des accidents, ainsi que leurs répercussions en matière de lésions cérébrales", ce dont ne se soucie guère la norme européenne actuellement en vigueur (ECE 22-05).
Bien que tous formellement homologués (ouf !), les casques pour enfant obtiennent des notes plutôt basses, décevantes voire inquiétantes : 1,5 sur 5 pour les deux derniers et une majorité de 2 (c'est ouf ?). Seulement deux références atteignent de justesse la moyenne et un seul atteint 3 sur 5.
Alors qu'il mériterait les "encouragements", le meilleur élève de la promo 2020 est injustement pénalisé sur le site Certimoov : l'image du Momo Design GTR Baby est erronée (doublon du Premier Baby Visor). Moto-Net.Com se devait donc de poster une image (ci-dessous) du casque sorti vainqueur de ce comparatif extrêmement dur et serré, sans doute trop... Les parents motards en perdent un peu la tête, non ?
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