Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW MARCHÉ 2005
Paris, le 17 janvier 2006

Aprilia remonte la pente

Aprilia remonte la pente

Après une année 2004 désastreuse, la firme de Noale signe un bilan 2005 rassurant : +37,3% en grosses cylindrées et +25,4% en 125. Ce début de rétablissement devrait ainsi permettre à plusieurs projets de voir le jour prochainement. Interview.

Imprimer

Après une année 2004 désastreuse, la firme de Noale signe un bilan 2005 rassurant avec +37,3% en grosses cylindrées et +25,4% en 125. De quoi voir l'avenir d'un meilleur oeil !

D'ailleurs, après le lancement des nouvelles Tuono, Pegaso, SXV et RXV fin 2005 (lire Moto-Net du 30 septembre 2005), devra suivre "l'arrivée de 17 nouveautés d'ici juin 2008", précise Alain Roger, responsable communication d'Aprilia France.

Moto-Net : Quel bilan dressez-vous de l'année 2005 ?
Alain Roger, responsable communication d'Aprilia France : Avec 4 584 immatriculations toutes catégories confondues, nos ventes ont progressé de 28,5 % (+25,4% en 125 et +37,3% en grosses cylindrées). C'est donc un bilan très positif que nous tirons pour cette année 2005, le taux de croissance étant nettement supérieur à nos objectifs.

Moto-Net : Quels sont vos modèles qui se vendent le mieux et pourquoi ?
A. R. : Ce succès est obtenu notamment par les excellentes ventes des modèles Atlantic 125 et 500 ainsi que la Tuono 1000. Ces produits sont particulièrement compétitifs en termes de prix/équipements/design/qualité.

Moto-Net : Quelle a été la bonne surprise de cette année ?
A. R. : La bonne surprise, c'est d'avoir réussi à replacer la marque sur ses rails après son rachat qui date précisément d'un an. La reconquête est confirmée avec une part de marché qui passe de 1,9% à 2,3%, soit un gain de 1 028 unités.

Moto-Net : Quelle a été la moins bonne ?
A. R. : Les modèles Léonardo 125 et Mojito 125 n'offrent pas le même attrait et se trouvent ainsi moins compétitifs. Les ventes sont donc plus modestes.

Moto-Net : Les marchés du supermotard et du cross restent relativement restreint en France. Quels sont vos objectifs concernant vos 450 cc ?
A. R. : Si le marché de l'off road est limité en France, nous comptons néanmoins vendre 600 à 700 pièces avec l'introduction de notre nouvelle gamme.

Moto-Net : Quels sont vos objectifs pour 2006 ?
A. R. : Pour 2006, notre part de marché doit passer à 2,6 %? Notre objectif est aussi de consolider le réseau de concessionnaires, d'offrir une grille de prix compétitifs et de sortir des nouveautés produits.

Moto-Net : Etes-vous satisfaits de votre réseau ?
A. R. : Actuellement, notre réseau est composé 165 concessionnaires dont 20 exclusifs. Le réseau est parfaitement aguerri à l'informatique et nombreux sont ceux qui ont créé un site internet, afin notamment de favoriser l'écoulement du parc VO.

Moto-Net : Avez-vous des projets de roadster ou de sportive de moyenne cylindrée (600 voire 450) ? A quand le remaniement de la Falco et de la Futura ?
A. R. : Nous avons de nombreux projets en développement de gamme, puisque nous devons commercialiser entre maintenant est début 2008 pas moins de 17 nouveautés, dont 12 modèles de moto entièrement novateurs avec des motorisations inédites signées Aprilia ! Ce qui répond en partie à la seconde moitié de votre question...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Royal Enfield Guerrilla 450 Apex 2026 se veut plus sportive

Le roadster Guerrilla 450 de Royal Enfield intègre le suffixe "Apex" pour matérialiser ses évolutions (un peu) plus dynamiques pour son nouveau millésime 2026. Présentation.
8H de Suzuka 2026 : vers un nouveau duel Honda Vs Yamaha au Japon

Ce dimanche 5 juillet 2026 se court la 47e édition des 8 Heures de Suzuka. Seule manche EWC disputée hors d'Europe, cette compétition est la chasse gardée de Honda qui vise une cinquième victoire de rang à domicile. Face au HRC, Yamaha rêve d'offrir à son pilote de pointe Katsuyuki Nakasuga un cinquième succès pour sa dernière participation. Présentations.
Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
Officiel : Jorge Martin et Ai Ogura chez Yamaha en 2027

Le team officiel Yamaha recrute deux pilotes Aprilia pour emmener sa future M1 d'usine de 850 cc : l'espagnol Jorge Martin et le japonais Ai Ogura, respectivement premier et quatrième au classement provisoire MotoGP 2026.
Escale portugaise réussie de l'European H.O.G. Rally en 2026, cap sur la Croatie

La 32ème édition de l'European Harley Owners Group Rally vient de réunir des milliers de ''bikers'' à Cascais en cette fin juin 2026, pour quatre jours de rassemblement sur la côte atlantique portugaise. Au beau milieu de la fête, la firme de Milwaukee a fixé le prochain rendez-vous : mi-juin 2027 à Biograd na Moru, en Croatie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...