Cal Crutchlow, en manque de résultats depuis sa victoire en Argentine, est revenu à son niveau habituel au Mugello où il enregistre une solide sixième place malgré des soucis d'adhérence à l'avant. Débriefing.
Cal Crutchlow, Honda-LCR (8ème en qualifs et 6ème en course) : "Aujourd'hui, le résultat est plus positif que prévu compte tenu du manque de grip à l'avant. C'était vraiment difficile de doubler dans ces conditions. À un moment, je pensais avoir le potentiel pour le podium... Mais essayer de dépasser aurait été trop risqué à cause de l'avant de la moto".
"Dans l'ensemble nous avons cependant bien géré la situation, contrairement à d'autres (comme Marquez et Pedrosa qui sont partis au tapis, NDLR ?!). Maintenant, nous attendons avec impatience Barcelone ! L'équipe a fait du bon travail ce week-end, nous avons réussi à obtenir un top 6 au Mugello : nous pouvons être contents".
L'analyse Moto-Net.Com : La saison 2018 avait particulièrement bien démarrée pour Cal Crutchlow, auteur d'une prometteuse 4ème place au Qatar puis d'une splendide victoire en Argentine. Le pilote Honda-LCR - qui profite d'un soutien officiel du HRC –s'est ainsi retrouvé en tête du championnat du monde !
Mais le n°35 n'a pas su transformer l'essai : 19ème à Austin puis par terre à Jerez, Crutchlow est vite redescendu au classement... ainsi que dans la liste de choix du team Honda Repsol pour remplacer Dani Pedrosa ?! L'anglais, qui brigue depuis longtemps cette place aux côtés de Marquez, a néanmoins redressé la barre en France, puis en Italie ce week-end.
Avec sa 8ème place au Mans, Crutchlow a de nouveau démontré sa force de caractère puisqu'il a disputé la course après une nuit passée à l'hôpital suite à une énorme chute pendant les essais libres. Vous avez dit "dur au mal "?!
Ce week-end au Mugello, le pilote Honda s'est également illustré en restant toute la course dans le deuxième groupe à se bagarrer avec des pilotes très motivés : Rossi, Iannone, Rins et Petrucci ! Une belle performance dans la mesure où sa Honda manquait de grip à l'avant avec la gomme médium.
Cal Cruchtlow pointe désormais à la 8ème place au provisoire avec 56 points. Rappelons qu'il est pour l'instant le seul pilote avec Marquez, Dovizioso et Lorenzo à s'être imposé cette année. Ce qui implique que les victoires se partagent entre Honda et Ducati, soit le même scénario que l'année dernière... Yamaha n'est pas monté sur la plus haute marche du podium depuis déjà quinze courses !
De l'autre côté du box LCR, son coéquipier Takaaki Nakagami a lui aussi fait preuve d'une pugnacité admirable en remontant sur sa moto après avoir été poussé par Dani Pedrosa dans le deuxième virage. Le débutant japonais a mis un point d'honneur à reprendre la course, alors que son équipe lui recommandait de jeter l'éponge.
"Je suis évidemment très déçu, mais je peux comprendre que Dani ait perdu le contrôle et soit venu frapper dans mon pneu arrière", commente sportivement "Tak". "Cétait un accident très malchanceux. Je ne pouvais pas finir comme ça, après seulement deux virages, alors je suis reparti". Le coéquipier de Crutchlow clôt le classement du GP d'Italie 2018 à la 18ème position, derrière le peu convaincant Xavier Simeon.
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024
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24 mars : GP du Portugal
07 avril : GP d'Argentine (annulé)
14 avril : GP des Amériques
28 avril : GP d'Espagne
12 mai : GP de France
26 mai : GP de Catalogne
02 juin : GP d'Italie
16 juin : GP du Kazakhstan
30 juin : GP des Pays-Bas
07 juillet : GP d'Allemagne
04 août : GP de Grande-Bretagne
18 août : GP d'Autriche
01 septembre : GP d'Aragon
08 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Inde
29 septembre : GP d'Indonésie
06 octobre : GP du Japon
20 octobre : GP d'Australie
27 octobre : GP de Thaïlande
03 novembre : GP de Malaisie
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