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 MNC Live 13 avril 2017 

In&motion déploie ses airbags moto sur les 24H Motos

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 MNC Live 13 février 2017 

Dainese équipe le team VR46 de Valentino Rossi en Grands Prix moto

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LES GRANDS PRIX GONFLÉS A BLOCAirbag obligatoire en Grands Prix moto dès 2018

airbag obligatoire en Grands Prix moto dès 2018
19 octobre 2016 - Le port d'un airbag devient obligatoire dans les trois catégories de Grands Prix moto (Moto3, Moto2 et MotoGP) à partir de la saison 2018, en accord avec les trois manufacturiers qui fournissent actuellement des dispositifs de protection sans fil : Alpinestars, Dainese et Ixon, en partenariat avec In&Motion.
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Protection : Ixon développe un airbag moto avec In&Motion

Protection : Ixon développe un airbag moto avec In&Motion
8 juin 2016 - Le fabricant d'équipements moto français Ixon travaille en collaboration avec In&Motion dans le but annoncé d'apporter " une évolution majeure dans la sécurité passive des motards ". Cette avancée passera très probablement par un airbag électronique sans fil dérivé du modèle conçu pour le ski par cette start-up…
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Moto GP : la chute de Loris Baz à Sepang vue par son airbag

Moto GP : la chute de Loris Baz à Sepang vue par son airbag
8 février 2016 - Grâce aux multiples capteurs nécessaires au bon fonctionnement de son airbag racing sans fil, le Tech-Air Race , Alpinestars dispose d'une foule de données très précises enregistrées en continu. De quoi disséquer en détail de la spectaculaire chute de Loris Baz lors des essais Moto GP en Malaisie...
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Airbag électronique moto : Alpinestars et Dainese devant les tribunaux

Airbag électronique moto : Alpinestars et Dainese devant les tribunaux
30 décembre 2015 - Les fabricants italiens d'équipements moto Alpinestars et Dainese se livrent un bras de fer juridique au sujet de leur airbag électronique, respectivement le Tech-Air et le D-Air , s'accusant mutuellement d'avoir copié certaines de leurs technologies.
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Alpinestars et BMW s'associent pour des équipements moto avec airbag

Alpinestars et BMW s'associent pour des équipements moto avec airbag
29 avril 2015 - Après Ducati et Dainese , c'est au tour de BMW et d'Alpinestars d'entamer une collaboration autour d'équipements moto incluant un airbag à gonflage électronique. Et grâce à l'avance technologique du gilet Tech-Air Street d'Alpinestars, l'association germano-italienne dispose d'avantages non négligeables sur le duo 100% italien.
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Dainese D-air Street : l'airbag moto cinq étoiles !

Dainese D-air Street : l'airbag moto cinq étoiles !
29 janvier 2014 - L'organisme français SRA (Sécurité et réparation automobiles) a accordé la note maximale ( 5 étoiles) à l'airbag électronique Dainese D-air Street , soit une étoile de plus que son principal concurrent français : le gilet airbag Bering (lire notamment notre Enquête sur l'airbag sans fil Bering ).
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L'airbag bientôt recommandé aux motards français ?

L'airbag bientôt recommandé aux motards français ?
26 décembre 2012 - Le délégué interministériel à la sécurité routière, Frédéric Péchenard, a évoqué la possibilité de recommander le port de certains équipements de protection pour les utilisateurs de motos et de scooters. Le gilet airbag serait même en pole position...
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L'airbag Dainese D-air Street disponible au printemps 2012

L'airbag Dainese D-air Street disponible au printemps 2012
8 décembre 2011 - Dainese s'apprête à lancer en avril 2012 son airbag moto D-air Street, la version "routière" du dispositif sans fil développé en MotoGP depuis plusieurs années (lire notamment MNC du 16 octobre 2009 : à la rencontre du futur Airbag Dainese ). Avec ses 1,2 kg et ses 45 ms de gonflage pour une capacité de 12 litres, l'airbag du fabriquant…
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Guide pratique Nouveautés moto 2017 : prix, fiches techniques et dates de disponibilité

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Depuis sa sortie en janvier 2016, la Honda Africa Twin rencontre un succès mérité qui suscite bien des convoitises : cette année, Ducati lui oppose l'inédite Multistrada 950 tandis que Suzuki met à jour sa V-Strom 1000... Moto-Net.Com a donc réuni ces trois trails 1000 cc pour un nouveau comparo.
Essai BMW R1200GS Rallye 2017 : une option vers l'Adventure

Comment renouveler le succès de la R1200GS, une moto qui domine - voire écrase - sa catégorie des maxi-trails ? Quand sa supériorité fait une telle l'unanimité qu’elle en devient même la moto de plus de 500 cc la plus vendue dans le monde, malgré son prix supérieur à 16 000 euros ? La réponse de BMW est simple et imparable : il suffit de la dupliquer ! Explications et démonstration avec notre essai MNC de la R1200GS Rallye 2017.
Duel CB650F Vs MT-07 : le traditionnel 4-pattes Honda contre le sensationnel CP2 Yamaha

Attaquée de toutes parts, la Yamaha MT-07 reste la référence des roadsters de moyenne cylindrée. En 2017, Honda continue de lui opposer sa CB650F, revue à l'occasion du passage à Euro4. Le roadster 4-pattes peut-il battre le bicylindre CP2 ? Réponse dans ce nouveau duel MNC !
Duel BMW nine T Pure Vs Honda CB1100 RS : plaisirs classiques

Belle, chic et très légitime sur le segment des motos néo-rétros, la Honda CB1100 n'a pourtant séduit que 125 motards français en 2016. Le constructeur japonais épice sa recette avec une variante RS aux saveurs plus affirmées, ouvertement inspirée de la très goûtue BMW R Nine T et de ses 1000 ventes annuelles ! Duel MNC entre l'inédite Nine T Pure et la CB1100 RS 2017.
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