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Le 31ème salon du deux-roues à Lyon a hier et pour quatre jours. Dans le Hall 6, stand C26, Royal Enfield expose sa gamme et présente trois nouveautés : Himalayan 450, Shot Gun et Bullet 350. Des essais sont aussi possibles ce week-end, que vous ayez votre équipement ou pas. Découverte en smartvidéo.

Attendue sur notre vieux continent au printemps prochain - après la fonte des neiges -, la toute nouvelle Himalayan avec son moteur Sherpa à refroidissement liquide (!) s’affichera à partir de 5890 euros, soit 200 petits euros au-dessus de l’ancien modèle. Une version Pass montera à 5990, la Summit pourra culminer à 6490 euros.

La nouvelle Himalayan 450 n’était pas la seule moto à trôner sur les podiums du stand Royal Enfield au salon Eicma 2023. Le trail à refroidissement liquide (si !) était accompagné d’une nouvelle version Aurora du custom Meteor 350... et du prototype d’Himalayan électrique. Si, si, si...

Le constructeur indien franchit une nouvelle étape avec le recours au refroidissement liquide sur le mono de 452 cc de sa nouvelle génération de trail dévoilée à Milan (Italie). Présentation de la Royal Enfield Himalayan 2024.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de l'Himalayan 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos du trail Royal Enfield sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

La nouvelle génération de Bullet (une 350 cc comme les Meteor, Classic et HNTR qui partagent toutes la même plateforme) arrivera dans les concessions françaises fin-octobre début novembre, dans deux versions et trois coloris. Cette Royal Enfield coûtera 150 euros de moins que sa jumelle classique...

Royal Enfield va bel et bien lancer une nouvelle génération de Bullet, trois ans après la disparition en Europe de la 500 et son monocylindre ECU. Bâtie sur la plateforme J-series, elle reprend le 350 cc des Meteor, Classic ou HNTR, et d’autres pièces pour entretenir, rajeunir même, la légende née en 1932...

Lancée il y a un an, la Classic 350 bénéficie pour 2023 d’une nouvelle version plus moderne, grâce à une paire de jantes à 10 bâtons. Royal Enfield assure que sa petite moto gagne en agilité et la propose à 5290 euros en Gris ou Noir, soit 100 euros de moins que la Classic à rayons. Présentation.