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Toute l'actualité Equipement > Catégories > Echappement

 MNC Live 17 février 2017 

Les Honda de World Superbike s'échappent avec Akrapovic

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 MNC Live 9 février 2017 

La SEMC distribue les échappements Laser en France

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 MNC Live 31 janvier 2017 

Nouvelle ligne d'échappement Termignoni pour 1999/1299 Panigale

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 MNC Live 11 janvier 2017 

Moto GP : les Honda officielles s'échappent avec SC-Project

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Sanctions alourdies pour les motos bruyantes : la mise au point de la FFMC

Sanctions alourdies pour les motos bruyantes : la mise au point de la FFMC
22 juin 2016 - Lors de la présentation à l'Assemblée nationale de son projet de modification du code de la route visant à durcir les sanctions contre les véhicules et équipement non homologués, le député (PS) Rémy Pauvros s'est dit soutenu par la FFMC dans cette proposition qui vise notamment à sanctionner de 1500 € d'amende les échappements…
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L'Etat prêt à hausser le ton contre les échappements moto bruyants

L'Etat prêt à hausser le ton contre les échappements moto bruyants
14 juin 2016 - Les motards n'ont vraiment pas de pot... Aux nouveaux bâtons dans les jantes récemment lancés par le gouvernement ( permis A2 pour tous , motos interdites à Paris , etc.) s'ajoute la menace d'une nouvelle proposition de loi visant à alourdir les sanctions contre les échappements trop bruyants ou non homologués. Avec à la clé des amendes…
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Silencieux Scorpion Serket et RP1-GP pour Kawasaki ZX-10R

Silencieux Scorpion Serket et RP1-GP pour Kawasaki ZX-10R
11 avril 2016 - Sérieusement remaniée pour 2016, la Kawasaki ZX-10R est actuellement la seule hypersportive homologuée Euro4, donc accessible en France en "Full Power" en attendant le rétrofit sur les motos Euro3 . Revers de la médaille : les 200 ch de la Verte sont un poil étouffés par cette mise au norme... Le manufacturier anglais Scorpion entend bien résoudre…
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L'Africa Twin gagne 4 ch avec la ligne d'échappement Termignoni

 L'Africa Twin gagne 4 ch avec la ligne d'échappement Termignoni
25 février 2016 - Partenaire du team officiel Honda en rallye-raid depuis 2012, Termignoni est en toute logique le premier manufacturier à dégainer une ligne d'échappement complète pour la nouvelle Honda CRF1000L Africa Twin . Le fabricant italien promet une hausse significative de la puissance (+ 4 ch à 7750 tr/mn) et une baisse de poids de 3,32 kg grâce à cet ensemble…
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Ligne d'échappement Yoshimura pour MT-09

 Ligne d'échappement Yoshimura pour MT-09
5 août 2015 - Yoshimura révèle une ligne complète pour la Yamaha MT-09, à la fois plus esthétique et légère (5,7 kg selon la finition contre 8,5 kg d'origine). Réputé pour le soin apporté à la conception de ses échappements moto, "Yosh" ne déroge pas à ses habitudes avec cette ligne en inox terminée par un silencieux…
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Le groupe Sito (LeoVince) en liquidation volontaire

Le groupe Sito (LeoVince) en liquidation volontaire
23 octobre 2013 - L'entreprise "Sito Grupp Industriale S.p.A", spécialiste de l'échappement et de l'accessoire moto et scooter sous les marques Sito, LeoVince  et Silvertail, s'est récemment placée en liquidation volontaire. Mais si le siège a effectivement fermé en Italie, l'usine de fabrication installée en Pologne tournerait encore et les livraisons devraient…
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Guide pratique Nouveautés moto 2017 : prix, fiches techniques et dates de disponibilité

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Essai Ducati Monster 797 : du plus et du moins

La nouvelle Ducati Monster 797, plus abordable et moins délurée, fait une pause dans la course à la performance pour retrouver la substantifique moelle de la famille Mostro (l’appellation originelle) et du moteur à air. Premier essai !
Essai Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 : un super coût !

La Suzuki V-Strom 1000, relancée en 2013 après une suspension de carrière en 2008 à cause des normes Euro3, étrenne en 2017 de menus changements pour renforcer sa polyvalence. Très légèrement restylé et équipé d'un ABS sensible à l'angle, le maxi-trail reçoit aussi une nouvelle bulle plus convaincante. Essai de la version XT.
Essai Suzuki V-Strom 650 XT 2017 : en plein dans la mille !

La V-Strom 650, véritable best-seller avec plus 170 000 ventes depuis 2004, profite d’Euro4 pour évoluer techniquement et esthétiquement en 2017 en se calquant sur la V-Strom 1000. Mieux équipé et plus confortable, le trail de moyenne cylindrée Suzuki atteint un rare niveau d’efficacité. Essai de la version baroudeuse XT.
Essai comparatif Kawasaki Z900, Suzuki GSX-S750 et Yamaha MT-09 : Élection du meilleur roadster japonais "maxi-mid-size"

En 2017, Kawasaki muscle encore son best-seller et lance sa Z900 dans les trois pattes de la MT-09, mise à jour par Yamaha. Suzuki reste fidèle à sa cylindrée fétiche "sept-et-demi" avec sa nouvelle GSX-S750. MNC compare ces trois nouveaux roadsters nippons... ni maxi, ni "mid-size" ?
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