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Moto-Net.Com s'est offert un petit cadeau en cette fin d'année 2025 : un tête à tête avec John McGuinness ! Le pilote aux 23 victoires au Tourist Trophy revient pour MNC sur sa longue carrière, l'évolution du TT, ses pneus Metzeler, ses jeunes rivaux, sur ses peurs du vide, du noir et des chevaux… sauf dans son moteur ! Interview d'une légende.

La passerelle Dunlop, symbole emblématique du circuit Bugatti-Le Mans (72) depuis 1923, va passer aux couleurs de Goodyear à partir de 2026. Le groupe américain reprend la main sur ce support publicitaire dans la foulée de sa revente de Dunlop à Sumitomo.

22 pilotes, 5 champions en catégorie reine, 2 français, 2 débutants, 5 constructeurs et 1 nouveau moteur : voilà les chiffres-clés de la grille MotoGP 2026 ! 

La conférence de presse annuelle de la Fédération Française de Motocyclisme s'est tenue ce mardi 16 décembre 2025. Licences, épreuves, titres : la saison qui s'achève a de nouveau été fructueuse ! Or la FFM ne s'endort pas sur ses lauriers et poursuivra ses efforts l'an prochain en faveur du sport féminin, de l'environnement, du bénévolat, etc.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "À l'instar du légendaire Tony Hawk, du regretté Colin McRae ou du méconnu en France John Madden, Valentino Rossi prête son nom à un jeu vidéo ! Le studio Milestone consacre l'édition 2016 du jeu de MotoGP au champion... oups, au vice-champion du monde." En 2025, le célébrissime n°46 prépare un livre, une série TV... et un film ? Avec le - bon mais vieux - Brad Pitt ?!

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Née en 1971, la Coupe Kawa a marqué toute une génération de motards. Après une tentative infructueuse au début des années 90, les Verts proposent une Coupe ER-6 afin de permettre au plus grand nombre de goûter à la compétition moto". En 2025, la filiale française de la firme d'Akashi a annoncé relancer cette compétition avec la toute petite mais très sportive ZX-4RR !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Fabio Quartararo abordait à 15 ans sa première saison en Grands Prix moto avec de très hautes ambitions. Mais jouer la gagne en Moto3 s'est avéré plus compliqué que prévu pour le jeune prodige français, qui délaisse la filière Honda pour rejoindre KTM". En 2026, notre champion de MotoGP 2021 continuera de rouler sur sa Yamaha M1... mais équipée d'un V4 !