Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Toute l'actualité Société > Sécurité routière

SECURITE ROUTIEREMobilisation FFMC les 20 et 21 mai

22 avril 2000 - La FFMC appelle à un week-end d'action décentralisée les 20 et 21 mai pour dénoncer l'inefficacité d'une politique de sécurité routière 100% répressive.
0
Envoyer cet article à un ami

PROJETEnquête sur la sécurité des motards

1er avril 2000 - Quels sont les meilleurs systèmes de protection des motards en cas d'accident ?
5
Envoyer cet article à un ami

SECURITE ROUTIERELa Norvège condamnée pour la dangerosité d'une route

1er mars 2000 - En Norvège, l'Etat vient d'être reconnu responsable de la dangerosité d'une route ayant entraîné la chute d'un motard.
0
Envoyer cet article à un ami

LIMITATIONS DE VITESSEMoto-Net inspire la Ligue contre la violence routière...

1er février 2000 - Dès juillet 1999, Moto-Net préconisait une limitation de la vitesse sur autoroute à 5 km/h. La Ligue contre la violence routière nous a piqué notre idée...
9
Envoyer cet article à un ami

CHAUD DEVANT !Les brûlures des motards

1er novembre 1999 - Les 3 degrés de brûlures qui nous attendent en cas de glissade...
0
Envoyer cet article à un ami

RADAR POWER"L'espion qui m'a flashé"

1er novembre 1999 - Des caméras-radars sur la M25 londonienne
0
Envoyer cet article à un ami

REPORTAGELoi Gayssot : mais que fait la police ?

Loi Gayssot : mais que fait la police ?
1er octobre 1999 - 

Comme les policiers (photo), les gendarmes utilisent des K75. Et ils reconnaissent volontiers que les principales causes d'accidents n'ont rien à voir avec la vitesse, mais bien avec le manque de vigilance générale des automobilistes !
1
Envoyer cet article à un ami

MANIF"La sécurité routière, faisons la vraiment !"

"La sécurité routière, faisons la vraiment !"
1er octobre 1999 - NDLR : Pour que ce logo débile disparaisse définitivement des écrans de Moto-Net, soyez nombreux à la manif du 10 octobre !
0
Envoyer cet article à un ami

SECURITE ROUTIEREL'avenir des flaques de gasoil est assuré !

L'avenir des flaques de gasoil est assuré !
1er septembre 1999 - On sait que les camions ont parfois tendance à déverser le surplus de leurs réservoirs sur la chaussée, rendant la glissade quasi inévitable pour le motard qui passe dans le coin...
9
Envoyer cet article à un ami

VETEMENTS DE PROTECTIONVers une tenue réglementaire du motard ?

Vers une tenue réglementaire du motard ?
1er septembre 1999 - Le Comité européen de normalisation (CEN), qui a récemment rendu publiques ses recommandations sur les normes minimales de sécurité des vêtements de moto, recueille jusqu'au 27 novembre les commentaires des différentes autorités nationales concernées.
10
Envoyer cet article à un ami

.

Pages

Les derniers essais moto

Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Nouveautés 2026
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Routière