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CARACTÉRISTIQUES PCX 125Fiche technique scooter Honda PCX125 2024

1er avril 2024 - 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix du PCX 125  : toutes les caractéristiques et infos commerciales du scooter Honda , accessible avec permis A1 et B, sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
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NOUVEAUTÉS HONDA 2021Nouveau scooter Honda PCX 125 : des atouts supplémentaires pour 2021

Nouveau scooter Honda PCX 125 : des atouts supplémentaires pour 2021
10 novembre 2020 - 

Honda apporte de nombreuses évolutions à son PCX 125, intéressant petit scooter à bas prix très prisé en ville (140 000 ventes en Europe). Moteur plus performant et Euro5, coffre agrandi, démarrage sans clé, antipatinage et confort accru sont au programme. Présentation.
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PCX ELECTRIQUE ET HYBRIDEHonda PCX 2018 : le scooter passe à l'électrique et à l'hybride... en Asie

Le scooter Honda PCX passe à l'électrique et à l'hybride
26 octobre 2017 - Honda poursuit son festival de nouveautés au 45ème salon de Tokyo (Japon) en présentant deux inédites versions de son scooter PCX : une déclinaison 100% électrique et une deuxième hybride qui mêle moteur thermique et propulsion électrique. Sortie prévue en 2018 en Asie.
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NOUVEAUTÉS HONDA 2017Les motos et scooters 125 cc Honda évoluent avec Euro4

La gamme motos et scooters 125cc Honda évolue avec Euro4
22 novembre 2016 - En raison des normes Euro4, Honda fait évoluer sa gamme de motos et scooters de 125 cc qui comprend notamment les CB125F, MSX125, SH125, Forza 125 et le NSC110 Vision. Tous intègrent un moteur moins polluant et un freinage assisté de type combiné ou ABS, obligatoire en 2017.
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Le scooter Honda PCX125 2017 qualifié pour l'Euro4

Le scooter Honda PCX125 2017 qualifié pour l'Euro4
20 mai 2016 - Remplacé par le Forza 125 en haut des ventes de 125 cc chez Honda, le PCX évolue très légèrement cet été 2016. Mis à jour en 2014 , le scooter compact se plie désormais aux normes antipollution Euro4 et change de pneus.
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Les derniers essais moto

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
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