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Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "En 1991, Yamaha mettait les pieds dans le plat avec la TDM, moto multi-genres et multitâches. 23 ans après, la MT-09 Tracer réinterprète cette recette appréciée en y ajoutant deux ingrédients irrésistibles : un 3-pattes et un équipement savoureux. Essai." En 2024, la Tracer 9 ne cesse de se sophistiquer, et cela paye (pour Yam comme ses clients) puisqu'elle dispute aux MT-07 et Ténéré 700 le Top5 des ventes en France.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Fer de lance des maxi-scooters, le Yamaha Tmax 530 évolue en douceur pour 2015 avec un petit lifting esthétique et des équipements plus qualitatifs, sans augmentation de prix notable... Une bonne chose par les temps qui courent ! Premier essai." En 2024, le Tmax 560  demeure la référence sur le marché français, mais Honda multiplie les attaques (X-Adv 750, Forza et Adv 350, Forza 750, dans cet ordre dans le Top 100 des ventes).

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "La troisième version de la Versys 650 présentée à Cologne entrera en service en début d'année 2015. Cinq ans après avoir corrigé son tir, Kawasaki sort cette fois l'artillerie lourde... Moto-Net.Com a passé en revue le trail routier Kawa : garde à lui !" En 2024, la Versys et son petit Twin 650 luttent bravement contre la Ténéré 700, la Transalp 750 et la V-Strom 800... La "big" Versys en revanche prend du muscle pour 2025 !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Un nouveau modèle de radar automatique fait son apparition sur le bord des routes : le radar double face ! Car pour mieux ponctionner assurer la sécurité des motards et automobilistes, le gouvernement a entrepris ''la modernisation du parc des radars''... C'est Noël !" En 2024, l'observatoire national interministériel de la sécurité routière vient d'annoncer d'excellents résultats... financiers !

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Surfant sur le succès de la Z1000, Kawasaki s'attaque au coeur du marché européen avec sa petite soeur, la Z750. Etroitement dérivée de la 1000, elle s'affiche au prix nettement plus accessible de 7399 euros et s'attaque directement aux best-sellers". En 2024, la firme d'Akashi a présenté sa descendante, la Z900 2025 qui s'affichera à partir de 9699 euros.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Le constructeur allemand de motos Horex, interrogé par MNC fin septembre lors du salon Intermot de Cologne à propos de ses difficultés financières , vient d'annoncer sa disparition ''sous sa forme actuelle'' faute de repreneur"... En 2024, c'est le grand cousin germain... autrichien KTM qui se trouve dans la tourmente. La roue tourne.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Après avoir testé et approuvé la version routière et haut de gamme ''XRx'' de la nouvelle Tiger 800 2015, Moto-Net.Com a essayé la version plus baroudeuse - mais toujours premium - du trail midsize Triumph : la Tiger 800 XCx... Premier contact !" En cette fin d'année 2024, MNC a essayé une tout autre Triumph : la Speed Twin 1200 et sa nouvelle version RS...

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Face à la pensée unique actuelle, une salutaire enquête menée à l'initiative des constructeurs européens montre que les causes d'accidents de moto ne sont pas toujours celles qu'on croit... Résultats et analyses". En 2024, un contrôle technique - pas automatique ? - et toujours plus de radars sont censés sauver nos vies...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Lancées avec succès en 2010, les Triumph Tiger 800 sont mises à jour pour 2015. Moto-Net.Com a testé les modèles inédits et haut de gamme des trails anglais dont voici l'essai de la version routière, la nouvelle Triumph Tiger 800 XRx." En 2024, la firme d'Hinckley présente un nouveau Tiger 800 Sport, nettement plus routier que les actuels Tiger 900...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Dans le cadre de l'élection organisée par la FFM, le public et la presse moto ont désigné Sylvain Guintoli comme meilleur pilote de l'année 2014. Le champion du monde Superbike a reçu son trophée hier à Paris." En 2024 et d'après vous, quel serait le meilleur pilote : Toprak Razgatlioglu ou Jorge Martin ?