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Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Dans sa dernière vidéo, Yamaha Japon met en scène la rencontre entre son Motobot et le pilote de MotoGP Valentino Rossi. Amusé, le nonuple champion relève le challenge : permettre au robot humanoïde de rouler aussi vite que lui... Voire plus vite ?" En 2026, la firme d'Iwata exploite partiellement son petit robot à travers la transmission Y-AMT... mais peine à mettre au point sa M1 V4 !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Premier constructeur japonais à avoir transformé sa Superbike en roadster d'élite avec la FZ1 en 2006, Yamaha remet le couvert dix ans plus tard avec la MT-10. Et ça donne quoi, une R1 Crossplane à poil ? Des sensations et une efficacité hors pair !" En 2026, la firme d'Iwata met le paquet sur l'innovation avec sa transmission robotisée Y-AMT et un inédit Tricity 300 Airbag.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Le segment des maxiroadsters, dynamisé ces dernières années par des motos bi ou 4-cylindres surpuissantes, voit débarquer en 2016 deux nouvelles machines à 3 pistons : la Triumph Speed Triple et la Yamaha XSR900 . MNC les a comparées... " En 2026, les anglais proposent un nouveau roadster 3-cylindres, la Trident 800, tandis que les japonais mettent en avant leur modèle GP à (semi) carénage Kenny Roberts !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "En dépoussiérant le segment des motos néo-rétros de moyenne cylindrée, le Scrambler a obtenu un phénoménal succès en 2015. Mais 2016 s'annonce plus délicate pour l'entrée de gamme Ducati, car Yamaha lance une séduisante et percutante XSR700... Duel !" En 2026, les italiens rendent hommage à la 750 Super Sport Desmo, les japonais préfèrent miser sur leur MT-07...

Initiée il y a quarante ans par un couple de britanniques, l'ONG Riders for Health assure le transport de personnel médical vers des villages africains difficilement accessibles grâce à des motos. Des AG100 notamment, dont une nouvelle flotte vient d'être livrée en Gambie par le PDG de Yamaha Motor Europe lui-même, Olivier Prévost !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Vaisseau amiral de la gamme GT Yamaha, la FJR 1300 évolue en douceur pour 2016, avec le passage obligé à Euro 4, l’adoption d’une sixième rapport et d'un embrayage anti-dribble, ainsi que quelques améliorations cosmétiques et pratiques." En 2026, la firme d'Iwata propose une Tracer 9 GT+ au rayon grand tourisme, et lance ses Tracer 7 avec transmission Y-AMT...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Après la XSR700 imaginée en collaboration avec le designer japonais Shinya Kimura sur base de MT-07, Yamaha étoffe sa gamme Faster Sons avec une moto plus musclée : la XSR900, conçue à partir du roadster MT-09 et de son turbulent 3-cylindres..." En 2026, Yamaha propose une XSR900 GP Replica Kenny Roberts et le français S2 Concept sa version Christian Sarron !

Le préparateur australien Purpose Built Moto s'attaque à la légendaire XT500 pour un client américain en quête d'une transformation moderne et optimisée du trail monocylindre Yamaha. Présentation de la XT500 Retrocross.

Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand Yamaha au salon moto EICMA de Milan pour découvrir (et filmer !) ses nouveautés 2026 : R7, Ténéré 700 World Raid, Tracer7 YAMT, XSR900GP Legend Yellow, Tmax 25th Anniversary, les nouveaux coloris des scooters 2026 et la WR125R. Sans oublier un petit passage devant la MT-07...

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.