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 MNC Live 28 mai 2024 

Ducati présente deux concepts de Scrambler
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DEBOLEX ENGINEERINGPrépa moto : la Ducati 803 du préparateur anglais deBolex

Prépa moto : la Ducati 803 du préparateur anglais deBolex
21 janvier 2019 - 

Le préparateur britannique deBolex Engineering a transformé une Ducati Scrambler 800 en délicieuse moto de course "à l'ancienne" pour satisfaire un client fortuné. Foi de MNC, le résultat vaut le coup d'oeil ! Présentation.
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DUCATI SCRAMBLER 2019Les nouveaux Scramblers 2019 au Mondial de la Moto... mais pas tout de suite !

Les nouveaux Scramblers 2019 au Mondial de la Moto... mais pas tout de suite !
4 octobre 2018 - 

Ducati a choisi de faire l'impasse sur le Mondial de la Moto de Paris en n'exposant que sa marque Scrambler à l'extérieur du hall 3. Astuce MNC pour les motards français : allez-y dès maintenant si vous voulez (re)voir les anciens Scramblers, mais attendez le 9 octobre pour découvrir les nouveautés 2019 Icon 800, Full Throtlle, Café Racer et Desert Sled. Explication vidéo.
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Vidéo moto du vendredi : la Ducati Scrambler, une moto d'ours ?

Vidéo moto du vendredi : la Ducati Scrambler, une moto d'ours ?
21 août 2015 - Dire que la Ducati Scrambler est un succès est un doux euphémisme : la simple - mais pas simpliste - moto néo-rétro de Bologne a déjà séduit en six mois 9 000 motards dans le monde, dont 1000 en France.
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Le futur Scrambler Ducati sera dévoilé à la World Ducati Week 2014

Le futur Scrambler Ducati sera dévoilé à la World Ducati Week 2014
23 juin 2014 - Les motards ayant prévu de se rendre à la World Ducati Week 2014 , du 18 au 20 juillet, seront doublement gâtés : outre les habituelles animations prévues durant cette grande messe à la gloire du Desmo sur le circuit de Misano (shows, concerts, expositions, démonstrations, etc.), ils pourront y découvrir en exclusivité le prototype…
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Les derniers essais moto

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Routière
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Nouveautés 2026
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
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Nouveautés 2026
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026 Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
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