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ESSAILe casque Shark EvoLine 2 évolue... dans le bon sens

Le casque Shark EvoLine 2 évolue... dans le bon sens
17 février 2010 - 

Lancé début 2008, le casque Shark EvoLine était le tout premier à être homologué intégral et jet. Révolutionnaire mais pas exempt de défauts, le modèle évolutif de Shark est revu cette année. Moto-Net.Com en a mesuré les progrès : essai longue durée.

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Sanctions contre des fabricants de casques non homologués

3 février 2010 - L'autorité de la concurrence italienne vient d'annoncer des sanctions contre des producteurs et des distributeurs de casques de motos présentés comme homologués (avec le symbole de l'homologation) alors qu'ils ne l'étaient pas...
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Shoei investit le réseau Facebook

Shoei investit le réseau Facebook
13 janvier 2010 - Conscient de l'ampleur prise par les "réseaux sociaux", le manufacturier de casques japonais Shoei a décidé de renforcer sa visibilité via une présence sur le célèbre Facebook : " à l’heure où les plus grandes multinationales se ruent sur les Facebook, Twitter et consorts, les membres de Shoei sont heureux de vous annoncer la création…
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Casque X-Lite et Nolan X802 Réplica

Casque X-Lite et Nolan X802 Réplica
6 janvier 2010 - Fer de lance sportif des enseignes italiennes Nolan et X-lite (deux marques du groupe Nolan aux côtés de Grex et N-Com), le casque intégral X802 bénéficie de l'expérience du manufacturier italien et des remarques de pilotes de renom comme Jorge Lorenzo et Casey Stoner.
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Le casque Lazer Kite passe au carbone

Le casque Lazer Kite passe au carbone
6 janvier 2010 - Dévoilé au printemps par la marque belge Lazer (lire notre présentation du casque Lazer Kite, MNC du 25 mars 2009 ), le casque intégral Kite se démarque grâce à un design audacieux tout en angles.
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Sélection de Noël : modulable HJC FS MAX

Sélection de Noël : modulable HJC FS MAX
22 décembre 2009 - Initiée en 1971, la trajectoire du manufacturier coréen HJC force aujourd'hui le respect : autoproclamé n°1 mondial (en volume), le constructeur n'a de cesse de renforcer sa gamme et de cultiver son image en équipant des pilotes de renom comme le français Guillaume Dietrich ou l'américain Ben Spies.
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Casque pour enfant HJC CL-14Y

Casque pour enfant HJC CL-14Y
16 novembre 2009 - Le leader mondial du casque, le coréen HJC, dévoile un nouvel intégral en polycarbonate spécialement destiné aux enfants : le casque intégral HJC CL-14Y bénéficie d'une calotte spécialement conçue pour nos petites têtes blondes, qui disposent de deux tailles différentes (M ou L) pour plus de confort.
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Givi lance son modulable de conquête : le X08

Givi lance son modulable de conquête : le X08
5 novembre 2009 - Nouveauté majeure de la gamme 2010 du manufacturier italien, le casque modulable X08 se destine à des usagers urbains, comme à des voyageurs au long cours.
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Nouveau casque cross Scorpion VX-24 Air

Nouveau casque cross Scorpion VX-24 Air
20 octobre 2009 - Bénéficiant à la fois d'un style agressif et d'un prix plancher (à partir de 139,90 € en coloris uni), le dernier casque cross VX-24 Air du manufacturier Scorpion cumule les bons points pour séduire.
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Scorpion lance son premier modulable : l'Exo-900 Air

Scorpion lance son premier modulable : l'Exo-900 Air
5 août 2009 - Pour combler son absence dans le lucratif segment des casques modulables, Scorpion n'est pas peu fier d'annoncer l'arrivée de son Exo-900 Air, un modèle " aux galbes futuristes et aux lignes épurées, homologué en jet comme en intégral ".
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Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
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Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
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Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
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