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Pourquoi construire une moto simple quand on peut faire très compliqué ? Chez Nembo Motociclette, l'artisan italien Daniele Sabatini est à l'origine du prototype Nembo 32, un roadster propulsé par un trois-cylindres "inversé" dont les pistons sont situés sous le vilebrequin ! Présentation...

Attention à ne pas confondre la voiture électrique Model 3 de Tesla (Silicon Valley, USA) qui sort en ce moment et le trois-roues - électrique aussi - Model 3 d'Eccity Motocycles (Grasse, France) qui devrait arriver en juin... Moto-Net.Com fait le point avec le président du comité stratégique de la jeune marque française, Frédéric de Maneville.

Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en janvier 2019. En attendant notre analyse complète mensuelle, découvrez dès maintenant nos graphiques ainsi que les 100 meilleures ventes en France par modèles.

L'année 2018 a été productive pour KTM qui a vendu 212 899 motos sous son propre nom et 48 555 sous sa marque - d'origine - suédoise Husqvarna. Au cumul, le constructeur autrichien progresse de +9,7% par rapport à une année 2017 déjà record. Explications.

La procédure pour contrefaçon engagée par Shark contre LS2 a connu un nouvel épisode en fin d’année avec la confirmation en appel du jugement de première instance en faveur de la marque française. Explications.

Et de huit ! Comme Ducati l'an dernier, BMW Motorrad bat pour la huitième fois consécutive son record de ventes de motos et maxiscooters dans le monde. Mais comme Ducati en 2017, la hausse est extrêmement limitée : +0,9%, soit 165 566 machines... Explications.

L'année 2018 a mis un terme à l'irrésistible ascension de Ducati sur le marché mondial de la moto. Pour la première fois en huit ans, la marque de Bologne - et du groupe Volkswagen - a vu ses ventes internationales fléchir : 53 004 motos ont été livrées contre 55 871 en 2017, son record. Explications.

Dossier spécial marché moto 2018 : le Journal moto du Net propose à ses lecteurs Premium - qui, on les remercie tous, soutiennent activement leur journal moto préféré, son indépendance et son impertinence ! - son analyse du marché de la moto de plus de 125 cc et du maxiscooter en 2018.

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