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Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Amateurs de roadsters légers et couillus ? Foncez sur la MT-09. Moins d'expérience ou de moyens ? Optez pour la MT-07. Apprentis motards qui salivent devant ces deux motos ? Payez-vous l'inédite MT-125, pardi ! Essai du nouveau best-seller Yamaha." En 2024, la mini MT roule toujours, mais les français lui préfèrent sa déclinaison néo-rétro XSR125...

La moto préférée des français aura attendu 2023 pour intégrer un écran TFT de 5 pouces tout en couleurs et connecté ! Cette instrumentation est greffée sur la MT-125 également munie d’un antipatinage (!). Yamaha introduit aussi une MT-07 Pure qui conserve la configuration 2021 de son "roadstar" et se contente d’un unique coloris Noir.

En complément de notre essai complet de la Yamaha MT-125, voici notre vidéo tournée dans les environs de Málaga (Espagne).

La Yamaha MT-125 lancée en 2014 reçoit une nouvelle face avant menaçante inspirée de la MT-09 et le moteur à distribution variable découvert l'an dernier sur l'YZF-R125. De quoi légitimer son statut de roadster 125 cc le plus cher du marché ? MNC est allé vérifier à Malaga (Espagne) pour un premier essai. 

Cap sur Málaga (Espagne) pour découvrir les nouvelles Yamaha MT-125 et MT-03, respectivement accessibles aux permis moto A1 et A2. Smart-vidéo en direct de notre téléphone.

En direct de l'Eicma à Milan, le Journal moto du Net effectue un tour d'horizon des motos Yamaha 2020 avec la dernière FJR 1300, la nouvelle Tracer 700, le nouveau Tmax 560, la MT-125, le Tricity 300 et les R1 et R1M déjà testées et approuvées par Moto-Net.Com, aux côtés de la M1 de Rossi. 

Un mois après avoir présenté sa dernière génération de "top" modèles R1 et R1M, Yamaha dévoile son entrée de gamme dans les nouveautés moto 2020 : une MT-125 qui hérite du moteur à distribution variable de l'YZF-R125 et dont le lien de parenté avec la MT-09 est plus frappant. Présentation.

Les roadsters Yamaha MT ne manquaient déjà pas d'audace avec leurs lignes tranchées et leur positionnement ludique. Le constructeur, encouragé par le succès de cette saga initiée fin 2013 avec la turbulente MT-09, poursuit sur cette voie avec un nouveau coloris "Ice Fluo" reconnaissable à l'aspect fluorescent des roues. Discrétion assurée !

Jolie, performante et attractive financièrement, la KTM 125 Duke s'est rapidement hissée dans le top 5 des immatriculations 125 cc. Longtemps sans réelle concurrente, elle doit à présent compter avec une Yamaha MT-125 bien décidée à en découdre... Duel !