Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ITALIE
Paris, le 1er mars 2000

Rome rétablit le contrôle technique moto

Cédant au lobby des "contrôleurs techniques", le gouvernement italien vient de rétablir le contrôle technique pour les motos, sous couvert de lutte contre la pollution !

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour, je vous écrit suite au commentaire laisser par le Monsieur Italien qui désir acheté une moto en France. Pour le moment aucun centre de CT moto éxiste dans notre pays. Je suis étudiante et j'ai comme projet de fin d'étude la création d'un centre comme celui ci.Pour cela, il me faudrai des renseignement sur les normes, périodcité, point de contrôle pouret tu me renseigné? Merci par avance, cordialement
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour, Je fais appel à vos services afin de soulever un problème que je rencontre actuellement et, je l’espère, trouver une solution grâce à vous… Je réside en Italie et viens d’acquérir une CB 500 S dans la région parisienne car une bonne affaire s’est présentée à moi. Afin d’entamer les démarches d’immatriculation, on me demande en Italie un contrôle technique car la moto a été immatriculée pour la première fois en décembre 2000. Celle-ci ayant plus de quatre ans, le contrôle technique est désormais –au regard de la législation italienne- la condition sine qua non pour pouvoir procéder à la demande d’immatriculation, puis pouvoir l’assurer et enfin, rapatrier le véhicule. Le contrôle technique pour les motos ayant été réinstauré en Italie... Or en France, je ne trouve aucun centre en mesure de me délivrer une étiquette attestant le bon état de ma moto à apposer sur la carte grise, sur laquelle figure, je le fais remarquer au passage, des cases prévues à cet effet ! J’ai pris contact auprès de la DRIRE et de HONDA France qui ne semblent apparemment pas pouvoir me fournir quoi que ce soit. N’étant pas résidant officiellement sur le territoire français, je ne peux envisager d’y assurer mon véhicule au risque de ne pas être couvert en cas d’accident. D’autre part, l’assurance en Italie refuse de prendre en charge le véhicule ne serait-ce que le temps du transport puisqu’il est immatriculé en France. Voici une des nombreuses aberrations d’une Europe qui n’arrive pas à se mettre en place de manière harmonieuse et qui semble par la même occasion me condamner à ne pas jouir de mes droits de citoyen européen. Je vous sollicite donc pour savoir s’il existe un établissement en France habilité pour effectuer le contrôle technique d’une moto ou si je devrai me résoudre à l’idée ne pouvoir rapatrier ma moto chez moi ?!? Cordialement, Steve COJAN.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
TROP LAID le controle technique +1
Bestof: 
0
Lectures: 
88
Stop au racket ! La securite est devenue une excuse trop facile pour prelever de l' argent. On paye déjà suffisamment cher le droit de rouler . La securite pour un motard ne vient pas en premier chef de sa machine . Ou sont les priorités ? Posseder et entretenir une moto devient de plus en plus un luxe , sans parler de l'équipement . Mobilisation !!!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net