• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW CONSTRUCTEUR
Paris, le 22 juillet 2013

Premier semestre 2013 : le bilan marché de MBK

MBK vient de boucler le premier semestre 2013 sur un repli de -13% et totalise 933 immatriculations. Le directeur des ventes de la marque française, Clément Villet, livre ses impressions à Moto-Net.Com et ses lecteurs. Bilan.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
quand on veut une bécane (une moto hein pas une trapanelle rebadgée) on se fout bien de la météo.......par contre moi effectivement je n'en avais plus eu depuis 2009 des motos....annulation de permis plus 3 ans de purgatoire chez les assureurs.....là je viens de racheter une bmw.....et ué pas MBK, i a rien chez MBK (i avait déjà rien il y a 26 ans en arrière quand je me suis pris ma toute première moto suzuki er21 avec mes cachets d'apprenti).....par contre effectivement des emmerdeurs dans ce pays on trouve.....maintenant, mais i a 26 ans ils étaient déjà là.....les autres ont avancé (triumph, BMW, KTM....)et chez nous, ba toujours rien àpart de la merde pour bidochons
Bestof: 
0
Lectures: 
0
pourquoi vous ne dites pas que vous êtes au raz des paquerettes, avec une stratégie minable, à la française d'aujourd'hui, ......vous rebadgez du yamaha point barre......et à choisir autant prendre le blason original, bien plus valorisant, en plus de mieux se revendre.....quand j'avais 14 ans i avait rien chez mbk, et aujourd'hui c'est à dire 26 ans plus tard .....ba c'est pareil.....je me souviens même que les flics nous faisaient chier car on virait les pédales sur nos suzuk er 21 et yam ty.....le lobbye moisi avec le compère pijotte......mon minot a 15 ans......derbi, yamaha, aprilia....mbk bof

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net