MotoGP : Valentino Rossi retourne chez Yamaha !

Difficile de dire comment la Ducat va évoluer et il est vrai (même si Rossi a exagéré le fait) que Presiozi a tendance à avoir les idées fixes. Je pense qu'il ne faudrait plus qu'il dirige le service course de Ducati au niveau technique. C'est un très bon ingénieur c'est sûr mais pas un bon manager, une écurie qui n'arrive pas à régler des problèmes récurrents depuis 7 ans est une écurie qui est mal gérée point barre! Surtout que contrairement à une légende Ducati a les moyens beaucoup de moyens. Il faut qu'ils repartent de zéro avec des pilotes très motivés, qu'ils pensent un peu moins marketing et plus efficacité. Il faut faire ce qu'ils ont fait en 2007 prendre des risques avec un nouveau pilote talentueux. Pour moi et je l'avais dit à l'époque, Rossi était le mauvaix choix qui a englouti des sommes qui auraient été utiles ailleurs. Ducati a perdu deux ans. Rossi illusione beaucoup c'est là sa force aux écuries de ne pas se faire s'illusionner et de regarder la réalité en face.

Le choix de revenir chez Yamaha est tout aussi courageux que d'avoir quitter Honda en 2003 ou bien d'avoir signé avec Ducati pour 2011-2012, même si l'argent qu'on lui offrait à l'époque l'y a bien aidé. A titre personnel, je suis content pour lui: il va pouvoir se battre aux avant-postes, même si, je ne suis pas idiot, Lorenzo et Pedrosa par exemple ont un niveau supérieur, la différence d'âge sans doute...Mais qu'on ne s'y trompe pas, le bonhomme a de la ressource, c'est un compétiteur hors pair et, je suis sûr qu'il pourra se battre devant. Après, pour un autre titre, ou battre les records d'Ago ça me semble plus difficile. Dernier avis personnel concernant le futur pilote Ducati, je ne vois pas Cruchlow et encore moins Dovisioso faire gagner la Ducati. J'ai bien dit avis personnel, je ne prétends pas avoir la science infuse...

Capirossi aussi a gagné plusieurs courses avec Ducati mais il se trouve que la on parle des 800."jicé" tu as raison ,heureusement que Stoner seras plus là car il aurait regouté à quelque chose dont il a horreur,la baston.

Rectification, bayliss a gagne avec la ducat a valence alors que c'etait un wild car,

J'espère surtout que sa va permettre à Ducati de relancer une écurie en SBK où le spectacle est bien présent

Pour Gouaille59 j'attends les faits justement quand tu dis "Rossi restera dans l'histoire de Ducati, le plus mauvais pilote qu'ils ont eu surtout en rapport des moyens développés". Je te laisse donner les chiffres pour voir s'ils ont réellement investis beaucoup plus au niveau R&D pendant les saisons 2011-2012 que pendant les autres saisons (étant bien entendu que le salaire d'un pilote n'a jamais contribué à améliorer le matos...). En attendant, rappel des résultats des pilotes en excluant ceux de Stoner : 2007 : Capirossi 7e (mais Stoner 1er) - sans doute l'année où Ducati a sorti sa meilleure MotoGP, certainement plus grâce à son moteur atomisant la concurrence que grâce à son châssis. 2009 : Hayden 13e... 2008 : Capirossi 10e - Melandri 17e!!! 2010 : Hayden 7e Moralité : seul Stoner a réussi à faire quelque chose de la Ducat' depuis le titre 2007. Rossi n'a pas fait mieux qu'Hayden en 2010 ou Capirossi en 2007 mais quand tu vois le résulat de Melandri en 2008 ou Hayden en 2009... Stoner non plus n'a pas été tendre dans ses commentaires sur le châssis de la Ducati 2010 et sur l'écoute de l'équipe R&D, lors de son départ chez Honda. Il reste peu d'années à Rossi pour gagner à nouveau avant sa retraite des MotoGP, il a l'humilité de repartir chez Yamaha tout en sachant que son premier adversaire sera dans son team. Pour moi il fallait du courage pour prendre cette décision. Personnellement j'apprécie aussi chez Rossi le pilote qui a pris des risques en allant chez Yamaha en 2004 puis chez Ducati alors qu'il aurait pu gagner autant voire plus de GP en restant chez Honda - dans sa zone de confort. Doohan par exemple n'a jamais pris ce risque même s'il a eu des propositions de Yamaha. Dernier point, n'oublions pas que Ducati s'est perdu dans des développements de cadre pas forcément pertinents. Il ont utilisé pour la première fois de leur histoire une techno de cadre que les japonais maîtrisent depuis plus de 30 ans. L'argent mis dans le développement ne fait pas tout, il faut aussi le temps pour maîtriser le développement des nouvelles technos... Pour ce qui est des perfs, je rappelle que sous la pluie au Mans, Rossi a taxé Stoner...

Gouille59 dis moi ce que tu appelles des faits, parceque pour moi se sont bien des faits. Stoner gagnait de moins en moins avec la rouge c'est un fait. Il est parti de chez Ducati à cause de cela c'est aussi un fait. La ducati n'est pas restée à son niveau par rapport à la concurrence c'est encore un fait. Honda et Yamaha ont gagné des courses avec plusieurs pilotes, pas Ducati (à part une course particulière en 2007 à Montegi par Capirex) c'est toujours un fait. Si tu en veux d'autres, demande.

La grande question est plutôt : Pourquoi Rossi n'a pas eu le droit de commenter cette arrivée chez Yam et son départ de Ducati?

CIRE42, une fois de plus c'est du blabla que tu nous ressort à chaque occasion, reste sur des faits.

Gouaille59 tu fais vite les choses comme à ton habitude. La première des choses c'est que le constructeur doit fournir une machine compétitive et Ducati semble ne pas avoir su tenir en haut de la fiche sa rouge. Pour preuve, les performances ont sans cesse déclinées et Stoner s'en est allé. Tu oublies toujours de dire les raisons du départ de Stoner. Après 2011 étant une année transition, tous attendait 2012 et force est de constater que les évolutions n'ont pas été à la hauteur. En même temps pour ceux dans le buisness, un constructeur qui négocie sont rachat n'est pas forcément enclin, pendant cette période, à faire de lourds investissements. A mon sens c'est cela qui a coincé chez Ducati, ils n'ont pas pu tenir les promesses faites au pilote à cuase de cette cession. Après l'affaire conclue et le positionnement du repreneur, cela pouvait être un nouveau challenge interessant mais pas pour un pilote de 33 ans bien passé. Participer à la conception d'un nouveau proto c'était aussi pour lui faire le sacrifie de la compétition moto gp pour la gagne. L'envie a été la plus forte et tant mieux pour nous. Quand au fait d'avoir peur de Lorenzo, toutes ces bétises dites et redites tombent comme un soufflet. Il va retrouver un top pilote au sommet de son art et cela ne l'a semble t'il pas rebuté. Il gagnera où il n egagnera plus cela c'est une autre histoire. Sera t'il plus performant? on peut le penser en tout cas, quand cela se présentera il aura une machine pour le montrer. En tout cas si cela se produit il va falloir qu'à nouveau les jeunots se crachent dans les mains parceque à la moindre occasion, Rossi ne se gênera pas de les inviter à la baston...c'est bien pour cela que certains l'aiment. Pour finir, il montre aussi que l'argent ne fait pas tout et en cela il a respecter scrupuleusement se qu'il avait dit à ce sujet. Comme quoi certains ne voyaient pas bien clair. Rossi est avant tout un compétiteur et ce qui l'interesse le plus aujourd'hui c'est la compétition au sens strict du terme...Il aurait tout à fait pu se retirer où faire parler son expérience dans un autre championat,non?

Patoch 46 les évolutions de la Ducati sont moindres que chez le HRC mais ça a toujours été comme cela, c'est pas une excuse d'aller voir chez le voisin ce qui s'y passe. Le problème c'est que Rossi en tant que pilote Ducati a eu beaucoup plus que n'importe quel pilote pour un résultat négligeable. La version Stoner comme tu l'écris n'existe pas, Stoner faisait avec ce qu'on lui donnait par contre Rossi a eu tout ce qu'il a demandé. Heuresement pour Rossi, l'effet Preziosi marche à fond, c'est plus Stoner ou Lorenzo les méchants, c'est l'ingénieur italien qu'il y a peu était considéré comme un génie qui est devenu la cible facile de Rossi et tous ses fans.

Pour le paquet de dollarS tu repasseras, car si c'est l'argent qui l'intéressait il serait resté chez Audi heu Ducat'. Car en allant chez Yam, c'est lui qui vient avec ses pépettes et son sponsor. Pour ma part,je trouve dommage qu'il quitte Ducat avant d'avoir gagné, ou d'avoir réussi à la faire gagner cette satanée moto rouge. Le défi était intéressant. Bon, ils vont récupérer un autre italien, Dovi qui va devenir le chouchou des tiffosis. Pour Valé, l'âge est là, et s'il veut encore gagner, et battre le record du vieux ( Ago), c'est la meilleure solution.

Risqué très risqué! D'abord Rossi va avoir la presse italienne sur le dos (ce qui déjà en partie le cas) qui lui reproche son peu d'engagement pour rendre compétitive la Ducati eu égard à ses émoluments indécents. Ensuite, Il va se retrouver face à un Lorenzo en pleine possession de ses moyens qui ne craint plus Rossi comme les autres pilotes d'ailleurs. Bref, il va en suer, heureusement que Stoner est parti vu le peu d'amitié que ce dernier a pour sa majesté déchue, cela aurait été saignant! On ne pourra m'empêcher de penser que Rossi est surtout venu chercher un bon paquet de dollars dans cette affaire, a-t-il vraiment été impliqué ces deux dernières années? Lé débat est lancé!

Rossi en 2010 part chez Ducati et les gens disent que d'une part il a peur de l'affrontement direct avec Lorenzo et d'autrepart il ne voit que le pognon que lui offre Ducati.Apres mures réflexions il décide aujourdhui de retourner chez Yam réaffronter Lorenzo à armes égales et du coup refuse l'offre allêchante que lui proposait de nouveau Ducati par l'intermédiaire de Audi et de nouveau ,il faut qu'ils y en aient qui bavent.Crutchlow ,gagner avec la version Rossi actuelle ou gagner avec la version Stoner 2010 ,ça laisse rèveur d'entendre ça.Si ducati veulent de nouveau briguer les premiéres places,il faudrait qu'ils se sortent vraiment les doigts du cul pour de bon et repenser de AàZ une nouvelle moto.Les gens ne savent que parler des modifs et évolutions de la Ducati depuis 2011,ells sont misérables par rapport à celles du HRC ou même de Yam factory.

Flat and Side entiérement d'accord avec toi , la il faut qu'il gagne et que les ducat reste dériere. MAIS BON IL PART pas le cul propre de chez ducat, il leur a fait tout modifié , il leur dit sa marche toujours pas je me casse.ILs PEUVEnt jetter la moto de rossi et resortir celle stoner pour la donner a crutlow , je suis sur que lui il gagnerais avec.COMME LE DIT Mathounet;

Logique que Rossi parte, après 2 années catastrophiques, c'était mieux pour les 2 partis et surtout pour Ducati. Rossi restera dans l'histoire de Ducati, le plus mauvais pilote qu'ils ont eu surtout en rapport des moyens développés. Chez Ducati, ils vont regretter longtemps le départ de Stoner. Néanmoins, le coté positif chez Ducati c'est qu'ils auront augmenté le volume de vente de casquettes, rien que pour ça, merci Valentino.

C'est sans doute un bon plan coté sportif pour Rossi, du moins a priori. Parce si, à moto égale, il continue à se faire taxé par Lorenzo, et qu'en même temps Ducati trouve un pilote qui gagne avec la GP12 (Crutchlow par exemple), là il aura vraiment l'air "c..". Wait and see...

honda va refaire pression sur la dorma pour refaire une nouvelle regle qui les arrange. il est vrai que le duo predrosa et marquez risque le ridicule face au yam. ils ont pris marquez (espagnol) alors qu'un bradl aurait surement été judicieux, mais bon repsol... quand a ducati, il leurs restent crutlow ou dovi, le premier a un style plus agressif correspondant mieux a la ducat' a mon avis

Outre Ducati , c'est Honda qui doit faire la gueule.........Entre le départ de Stoner et le top team Yamaha........