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Paris, le 1er avril 2015

Moto GP : Mick Doohan de retour au HRC sur la moto de Pedrosa !

L'info doit encore être officialisée, mais le team Honda Repsol aurait finalement trouvé un remplaçant à Dani Pedrosa , et pas n'importe lequel : l'australien Mick Doohan, détenteur de cinq titres consécutifs en GP500 sur la Honda officielle de 1994 à 1998 ! Un retour complètement inattendu sur lequel revient l'homme fort des années…

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Oui , et Phil avait tourné a plus de 202 de moyenne.Gianfranco avait raté son départ , et était revenu sur son leader, en respectant le fait que Phi1 était n°1
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Libérato, après réflexion et même plus...(ça fait 40 ANS !! quand même)...c'est en 1974 que j'ai acheté la Suz, et pour la "roder" je suis allé avec mes potes voir le GP de Belgique à Spa ou READ a gagné !!et Bonéra qui avait merdé mais je sais plus comment, a fait la fin du GP collé à Read...et les 2 MV à la Source puis remontant vers l'Eau Rouge ...c'était ....un Opéra !!! ça P....j'a pas oublié !!
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Oui Libérato, j'ai appris ça plus tard, la mienne était bien orange et blanche avec le "frein" à 2 cames que j'avais remplacé par un 4 cames de 750GT avec une fourche Marzocchi...la gueule de le Suz !! et le frein !! mais rien dans le sac par rapport à une vieille...j'avais bien "tapé" + polies les lumières, fait enlever 0,5mm sur les culasses par 1 pote et bidouillé une carburation (gicleur +10 aiguille au 3ème cran, allumage réglé avec "1 outil" à 1mm avant PMH..NIBE !!! mon pote me larguait quand même !! Depuis j'ai digéré...mais comme tu le vois .pas oublié !!!!
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Ah les vielles "Suze" 2 temps! J'ai aussi en mémoire les "3 pattes" 380 ou 550 et naturellement la "bouilloire". De bien belles machines tout ça!
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46 QDO, explication , en 1973 , Suzuki a modifier la T5 déja pourla pollution et le bruit , en leur faisant perdre 4 ou 5cv il me semble , de plus si tu la achetée neuve en 1975 , c'était peut etre une GT , et non plus une T5 , donc encore moins puissante qu'une T c'est pourquoi la tienne ne pouvait suivre une ancienne ( sic) par contre toi au moins tu pouvais t'arreter ( si c'était une GT ) car tu disposais d'un frein a disque à l'avant au lieu du ralentisseur double came dont les T étaient équipées.
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Ma seule et unique moto neuve Libérato, mais achetée plus tard en 1975 avec mes 1ère "payes"...j'ai fait 45mille bornes avec, mais un pote en avait une vieille, pas bien fraîche de 70/71, couleur violine et il m'enfumait comme il voulait avec sa vieillerie !!! déceptiooonn !!
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Les moins de 20 ans Libetato??? les moins de 50 plutôt, et je suis gentil!!! Sinon, génial comme bécane ta T 500.
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1972 , orange et blanche
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Et c'est à 17:35 que tu te mets au "taf" Libérato !!!??? et ben elle est pas prêt d'être "finite" la T500...mais au fait ..de quelle couleur la T ??? ou de quelle année ???
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46 qdo , et ensuite remonter l'eau rouge dans le hurlement des mégas,et entendre une rc166 dans les sapins avec deux yam 4 a eau collées au train ... Rhaaaaaa lovelyyyyy. bon , un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre.Bon ,je vous quitte, j'ai du travail sur ma T500
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AAAHHHH OUI Libérato !! Et entendre ENCORE une MV500 rétrograder en 5 en 1 à la Source à Spa !!!
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Ben en fait , vous avez touts tout faux, et hors poisson d'avril , il y a bien une étude de la part des usines de faire recourir leur anciennes gloires , Ainsi , Honda a demandé a Mike the Bike et Jim Redman leurs conditions pour revenir, Yamaha a Bill Ivy et Phil Read , ces deux ci auraient accepter a une condition essentielle à leurs yeux qu'ils courent vraiment en adversaires et non plus aux ordres comme en 1968, MV reviendrait alors avec John Surtees ,a ce jour tous attendent la réponse de Mike et Bill , en effet , ces deux ci sont actuellement sous contrat éternel au panthéon des cieux et leur employeur ne dispose d'aucun moyen pour résilier leur contrat .donc soyons patient.
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plus pourri comme poisson tu meurt
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@ tous : même si personne (ou presque ?!) n'a mordu à l'hameçon, précisons que ce retour de Doohan est bien entendu un - gros - poisson d'avril !
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C'était vraiment trop gros !
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Et Surtess ? Je le vois bien sur la Honda en baston avec Marquez !!
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Vous avez tout faux: Lorenzo arrive chez Honda et GIACOMO AGOSTINI revient sur la Yamaha
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Allez à Austin avec la canne.......
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A
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ha je savais que doohan n'avais pas dit son dernier mot
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Hahahahahahahaha
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zut, je voulais dire faut "ferrer tout de suite" et ce con de correcteur qui remplace par gérer...
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Plus c'est gros, plus ça passe :-) Un australien refuse le job pour cause de pêche à la ligne et on nous fait un poisson avec un autre.
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Quelle belle ...prise !!!
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avec un poisson pareil, faut gérer tout de suite!
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Merci le poisson d'Avril... x)

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