Le Paris Tuning Show de la maturité ?

j admire le paris showe tuning car il a des eximple de motos de performances que je trouve pas dans des sites webes

j'aime les moto

j'ai roulé 160000km en zzr1100 en devil homologué et je ne flippais pas de tomber sur un poulet. Bien sûr, j'aurai bien mis un non homologué. Que celui qui ne s'est jamais écouté dans un tunel me lance le premier piston. Mais habitant en ville, je ne me voyais pas démarrer à 5 h du mat en non homologué. Coté sécurité, Ca me fait bien rire, car roulant maintenant en voiture, c'est uniquement une fois que la moto me dépasse qu'on entend le bruit (bordel pour certain...) Une fois , je me tire la bourre avec un autre motard sur l'A13, on fini par s'arreter sur une aire de repos et là surprise, le type enlève des boules kiess! Je lui demande pourquoi rouler en non homologuer avec des boules kiess:il me répond qu'au dessus de 140, le bruit ne le gène plus!

le charme de la moto c'est justement de pouvoir délirer en oubliant la médiocrité qui sévit partout...alors retournes rouler avec ta twingo et laisses nous nous palucher pour oublier qu'il y en a trop des comme toi

Il y a de belles machines, mais dans l'ensemble, le tuning c'est vraiment un truc de nazes comme le freestyle d'ailleurs. Une moto s'est fait pour roulée, pas pour se palucher.

Définition de base de la liberté: la liberté des uns s'arrête là où commence celle des autres. Autrement dit: mets toi à la place de ceux qui entendent passer des motos en pot non homologué sous leurs fenêtres et on en reparle. Si tu sais être raisonnable tant mieux. Si tu penses que beaucoup de motards en pot non homologué sont raisonnables... Je ne jette pas la pierre à ceux qui savent l'être et j'ai eu des machines achetées d'occasion sur lesquelles le pot était pas vraiment conforme... j'ai bien dû composer avec.(là perso je balaye devant ma porte..) Côté sécurité: un phare allumé se voit de loin dans un rétro, alors que le bruit d'un pot s'entend trop tard (ou alors je te mets au défi de localiser d'où vient le bruit quand la moto est à 500M). En gros, à la limite ça fait peur et ça peut même entraîner des réactions imprévues chez les conducteurs qui entendent un bruit hyper agressif et se retrouvent en situation de stress.

J'ai fait l'expérience de l'effet du bruit sur une ancienne machine en changeant d'échappement pour un homologué (l'ancien étant pourri et très bruyant). La différence de perception fut flagrante, ya qu'à rouler un peu sans phare pour avoir une légère idée de ce que ça peut donner. Coup de bol, le seul contrôle de bruit que j'ai eu en 10 ans fut juste après ce remplacement! Je jubilais et le keuf ronchonnait.... Si l'allumage des phares se généralise, y'aura plus que le bruit pour être perçu en tant que moto. Pour ce qui est de l'immobilisation, tant pis, je prend le risque! Quant aux gens qui se plaignent du moindre bruit, qu'ils balayent devant leur porte avant de gueuler....

La sécurité renforcée grâce aux pots non homologués? C'est une légende. Les oreilles de plein de gens cassées par le bruit des pots non homologués? Une réalité. Combien de branlos ouvrent à fond les gaz à 2H00 du mat' en se souciant de savoir si ça réveille quelqu'un? Peut-être pas toi Slide, mais tu représentes 5% des 5% en pots non homologués! Donc tu payes pour tous ceux qui ne savent pas rester modérés. Côté sanctions, je crois que tu risques plus qu'une amende: moto bloquée sur place ou confiscation de ta moto si tu tombes sur quelqu'un de pas sympa, ou quelque chose dans ce goût là.

Je dois faire parti des 5% en pot non homologué... Le côté "esprit civique", j'y crois pas un instant! C'est juste que l'offre non homologuée a été assassinée et aussi (surtout) que les constructeurs proposent des pots de meilleure facture que par le passé, alors pourquoi changer? La preuve, les lignes complètes se vendent beaucoup moins que les silencieux. Je reste persuadé que le bruit de mon pot contribue à ma sécurité, alors il faudra me le confisquer pour que je ne l'utilise vraiment plus. Tant pis si je dois payer des amendes! Je me suis reservé un budget pour ça... Le bruit des motos modernes est vraiment nul à chier. Le bruit est une composante essentielle de la moto, une moto n'est pas une auto! Je ne revendique pas l'échappement libre évidemment et je ne "rupte" pas à 3h du mat en ville, j'ai conscience que cela peut géner mes congénères. Mais ya un milieu entre la mob stridente et le feulement émasculé des bécanes modernes.

Bonjour, si je vous envois ce message c'est pour que vous metiez si vous le voulez bien l'adresse de mon site ou il y a un thème motos l'adresse du site est: www.wistiti.fr/albums/inscription.asp?galeriealbum=rovekebez311220udksg&reference=romain2005 envoyé moi un message de confirmation ou de non confirmation. j'atend sinserrement une réponse. romainleroux@hotmail.fr

Et les splendides VOXAN préparées par PARIS NORD MOTOS, vous les avez manquées ou vous n'aviez plus de pellicules ? RAS LE BOL des japonaises !!!

POLICE PARTOUT JUSTICE NULLE PART

MC 16: quelqu'un connait il l'adresse (si possible internet :-) ) de ce préparateur? J'ai fait des recherches mais sans résultat concluant!! Si vous avez l'info, mon mail: doubydes(arobase)yahoo.fr Bonne Roulade!!

La statistique sur les pots homologués / non homologués me paraît pas très parlante. En effet le marché "non homologué" est peut être mort, alors que le marché "homologué" n'a peut être pas bougé d'un iota en volume (on sait bien que certains fabricants sont morts ou ont beaucoup souffert des changements de législation). En résumé, les motards n'achètent plus de pots comme avant et les pourcentages annoncés de 95% ne veulent rien dire sans le volume de vente. Par ailleurs, si les pots non homologués ont disparu, je pense malheureusement que c'est plus le durcissement de la loi que la responsabilisation des motards qui expliquent la tendance actuelle. (le côté sens civique, mouais, désolé mais ça sent l'hypocrisie...)

J'y suis allé et j'ai trouvé le millésime très bien, même s'il est vrai qu'il y avait un peu moins de motos préparées que l'an passé.Je suis resté scotché devant la M1 de Rossi.....(plus belle de loin ;-)

Tiens, une nympho, pardon, une info à creuser : moults de mes collègues motards se plaignent qu'apres un retrait de permis, une "charte" des assureurs les empêchent de se réassurer pendant cinq ans. Quid de ce problème ? Merci.