Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 4 août 2014

Le nouveau MP3 LT ABS-ASR disponible en 300 cc

Piaggio a présenté au printemps dernier la toute nouvelle version de son bestseller, le MP3 LT 500. Cet été, c'est au tour de la version 300 cc de profiter du tout nouveau châssis, du nouvel habillage, de l'ABS et de l'antipatinage ASR... Testée et approuvée par Moto-Net.Com (lire notre Essai MNC du 23 mai 2014 ), la nouvelle formule du MP3 LT 500 ABS-ASR…

Commentaires

Retour à l'article
Anonyme, le 19 août 2014 à 08h27
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je pense qu'il y a erreur sur la description de cette motorisation 300 adaptée au MP3 LT, il s'agit de la description de la version Yourban. Pour ce qui est du LT, et sans avoir d'information officielle de la marque il semble beaucoup plus logique de décliner la gamme avec la version 330 nouvelle qui elle a l'antipatinage par coupure allumage sur les signaux des roues phoniques ABS.
V72, le 5 août 2014 à 19h17
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est parcequ'au feu rouge ils n'ont pas besoin de poser les pieds par terre ,alors ça vire a plat comme une bagnole ils doivent penser..........V
V72, le 4 août 2014 à 16h42
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Looooooooooooooooooool!! V
GPMAN, le 4 août 2014 à 14h35
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Un controle de motricité sur une machine aussi puissante "23,1ch" c'était vraiment indispensable je penses mémee qu'ils ont oublié la quatrième roue c 'est vrai qu'avec un permis B et 7 H de formation ont est jamais trop prudent

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
Trail
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Roadster
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025 Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025 Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Sportive

A lire aussi sur le Journal moto du Net