Harley-Davidson relooke son Fat Bob 2014

bref, t'en prend pour 15 ans avec cette Koallarley..le temps d'amortir la note...

A que , c'est la bonne expression . Pour les vieilles lycéennes , j'extrapole à partir des dires de mon fils et de ses copains . Moi , je serais plutôt branché sur leurs grand méres, aux lycéennes . Tiens pas à prendre 15 ans ferme .....

Ah je ne savais pas Night pour le changement aqueux féminin au son viril d'une HD, enfin si je puis m'exprimer ainsi. Et peux-tu m'assurer que ça marche avec les vieilles lycéennes car je me suis un peu éloigné des plus jeunes depuis quelques décennies...

Ca vaut quand même pas le coup de se déglinguer les surrénnales et de gâter la légendaire convivialité qui régne ici...Juste pour un bout de plastique rouge de 20 cm qui déroge gravement (ou pas ) au droit canon de l'esthétique Harleysienne .Ne laissons pas l'accessoire condamner le principal .Amtha , malgré ce truc qui lui fait un fion de koala , la bête reste une belle grosse et bonne Harley , elle fait quand même parti de la famille Poutoukoutouque , la good vibe qui rend secrètement humide les petits dessous des jeunes filles convenables de Neuilly sur Seine ,lorsqu'elle en croise une , arrêtée au feu rouge , sur le chemin du lycée .....

Ou tu vois que je suis agressif... hihihi...tu me prends pour Biki ou quoi ? ahahahah ! nan, je roule en ZRX optimisée (héhéhéhéhé) et en F6C bobbérisée maison....

Ouh mais c'est qu'il est agressif le Tonton, alors que je ne l'étais pas moi... Désolé je ne mémorise pas toutes les motos de chacun, surtout de celles des stars de MNC comme toi. Je rappelle qu'on parlait de poster les photos de nos motos...

Double disque à l'avant, j'imagine le choc visuel pour un Hell's de Lodi, et je ne parle pas du choc culturel, pour les survivants du premier choc...Harley fait tout ce qu'il peut pour esthétiquement s'en tirer pas mal, ou tout du moins avec les honneurs. (Mais ça c'est un raisonnement qui pue sa vieille Europe à cinq miles, je ne voudrais pas me répéter mais le nombre de gars qui ont dû péter une durite en Amérique devant l'exposition de cette moto doit être gigantesque. Il faudrait checker les listes de maisons de repos, demander aussi aux SAMCRO qui passent par Paris en cette fin d'été, si ils ont constaté des décimations importantes dans leurs rangs californiens.)

rené, t'as qu'à deviner sur quoi je roule...fallait suivre c'est tout !

Good choice Keys, le R12r a bien évolué, question poids notamment, pile poil dans "mes normes" que je souhaiterais pour toute moto, et ce avec les technologies BM incluses (cardan, suspattes), un joli roadster avec ça. Confort plus ferme et position différente, mais probablement mieux au global pour le dos. @ V72, bon courage quand même pour garder tes points, à moins que la moto sache être raisonnable à vitesse légale, je ne sais pas, jamais essayée. Faut dire qu'en général j'évite d'essayer ce que je ne pourrais me payer ou qui m'intéresse moins tout simplement.

Oui Rene ,abdomen,sortie aujourd'hui,pas de moto pour un moment,mais je compte me rattraper en m'offrant la r1200r moins penchee sur la laterale,j'ai utilise brievement un sporster 1200,l'idee d'un tracteur vient a l'esprit ,mais moto attachante tout de meme.

elle est belle(comme biki, la fat,miam) mais mon coeur ,après essais de la b3 800 ,ira prochainement pour le même prix sur une f3 800 , ce n'est que mon avis........personnel ! V je roule cool aussi, j'ai jamais perdu de points!!! "le coeur a ses raisons que la raison..........pas"

Aïe pas bon une hernie (à l'abdomen?), obligé d'arrêter la moto dans ce cas. Bon rétablissement à toi, ainsi qu'à ta béquille latérale si tu veux pas que ça recommence. J'ai été voir de plus près la fat bob sur le site HD, 305kgs à vide, la position très pieds en avant avec une selle très basse, quelle drôle de position, idéal pour une hernie... discale. C'est pour ça aussi que je préfère les sporsters, car si c'est pour se casser le dos, autant prendre les HD les moins craignos à ce niveau (et les moins chères accessoirement), avec une esthétique qui n'a rien à envier à cette fat bob, bien trop lourde du reste pour une moto dénudée. Sinon faut taper dans le haut de gamme touring pour avoir du confort.

Salut Nielda,je passe ma vie en vacances puisque j'aime ce que je fais.Harley evolue tranquillement et ressort des elements de style de modeles passes,on aime ou on n'aime pas c'est OK,de plus la foultitude de pieces after market permet aux heureux proprietaires de les transformer a leur gout.Perso l'idee d'un bon gout universel me derange,ca pue le troupeau.(operation d'une hernie cet apres midi,obtenue grace a la manipulation intempestive de la 1200C qui penche a mort sur sa laterale,Ram Hospital Khon Kaen ,Thailand)

Tiens, le retour du ricain, salut KL, fini les vacances alors ? Merci pour la précision sur le style arrière de cette moto, si c'est un clin d'oeil aux modèles de 70, why not(n'empêche que j'aime pô).

Sur le fond je suis d'accord Sined7. Quand je parle du style biker je me réfère aux 1% parce que ce sont eux qui ont créer le style (en 1952 je crois pour les premiers Hell's ?) rien de plus. Même couleurs pour tous...

J'adore les commentaires sur les "vrais" ceci ou "vrais" cela,Ils viennent sans doute d'esprit tellement éclairés qu'ils sont éblouis par leur propre lumière (ou co...ie , selon..)Sinon,pour revenir à la moto,la Fatbob est loin d'être ma préférée de la gamme (trop "lourde" de style).Mais je ne crains pas sa mise à jour..Et enfin pour voyager loin,toutes les HD le font sans rechigner et si toutes n'ont pas le confort des electra,il y a des gens que ça ne dérange pas de prendre du vent plein la quiche :ça muscle les cervicales et on respire à plein poumons !

Je me trompe peut-être, mais pour moi l'image et le style et la mode du vrai biker c'est les 1%. Tout le reste (j'en fait parti) sont de simple motards avec des styles différents quelquefois copié. Perso je roule sur une 1300 pan european acheté d'occaz : coupleuse, rapide s'il le faut, fiable et confortable 5 ans et zero soucis. Plus de 400 bornes avec un plein, que du bonheur.

C'est quoi un Vrai biker?une truffe fauchee qui roule sur une poubelle? Je connais des gens de peu de moyen qui roule sur des motos magnifiques: passion ,efforts, sacrifices.Mais bon ce ne sont pas des pleurnicheuses.(Hello Rene).

Il y a un peu de ça Barth, c'est la part belle aux chères teutonnes et ricaines pour une catégorie de population chez nous, quoiqu'il faudrait le vérifier statistiquement. Un coucou à Keys en plein voyage on dirait.

Les (vrais) Biker's d'aujourd'hui modifient de vielle Shadow, Intruder, Wild star etc... Ils n'ont pour la plupart plus les moyens de rouler en Harley, à moin de s'endetter. Harley est devenue une marque à la mode pour bobo en manque d'identité.(tiens, un peu comme les teutonnes à la mode). Chef d'entreprise, banquier,cadres sup qui le temps d'un WE se prennent pour des bad boy's...(friqués)

M'feront toujours marrer les commentaires petit bourgeois conformistes.Le garde boue arriere reprends le dessin de certaines HD 1970 dites de sport.(from Khon Kaen ,Thailand)

J'aime pô l'arrière

..nser aux autos américaines des années 70 !

zé tout à fait za..les touring , les héritage pour rouler ok, mais ça..et tout le reste, comme dit notre tonton, c'est quand même de la brèle de branleur (comme mon voisin de 21 piges et sa 48 qui sort passé 9 h et rentre en pleine nuit chez papa-maman, "petite minette, ça se prend pour Marlon" comme dit I am dans sa chanson) en plus l'arrière, môche à mon gout, fait pe

Biki , je suis tout à fait d'accord avec toi , mais pour rouler y'a mieux comme harley : l'electra glide. Parce qu'avec celle là les tympans doivent souffrir ,tu dois bouffer des moustiques sans parler des cervicales. Faire des bornes avec ça, ça doit être usant, c'est juste ma façon de voire. Bon, le style j'aime pas mais ça c'est personnel et puis je suis plus basé confort.

René je suis novice en moto et en forum ....GS pour grosseu saucisseu? Non non c'était pour rire

Tiens HD à envoyé ses designer faire un stage chez Triumph ? lol C'est d'un moche ces grosses roues et c'te bécane. Beurk... 17 000 €uros ça fait cher pour une moto de trottoir parce que dire qu'on peux avaler des bornes à deux avec ça c'est de l'Uthopie.

j'crois qu'il parlait d'AMX 30...

Oui dommage qu'on ne voit pas nos meules, moi j'aurais pu faire la joe bar team à moi tout seul avec tous mes changements de ces dernières années... Mais c'est bien connu quand on aime la moto on ne (les) compte pas. Pour en revenir à l'article, ce genre d'esthétique est devenu très convenue chez HD et d'autres (triumph dernièrement avec sa thunderbird). Bonne perception de Night comme d'hab qui nous gratifie de sa bonne imagination. Tout à l'heure, j'étais arrêté au feu avec une Iron 883, voilà une petite HD qu'elle est bien tentante d'autant qu'elle n'est pas hors de prix même si ça fait cher quand même le manque de polyvalence... Question stayle en tout cas, avec le casque et le blouson (et les bottes alouêtteu...) ça le fait très bien. Perso au dessus de 300kgs pour un custom, et même encore moins que ça, malgré le G situé bas, c'est too much. Rappelle nous tes bécanes tonton Yoch? une GS (je provoque) et quoi d'autre?-)

Oui, on serait surpris en effet... surtout que j'ai deux meules pas franchement dans le même style.... hihihi...enfin au niveau du look hein, parce que sinon : une bécane de kéké et une bécane de branleur... j'assume...

ça, c'est une très bonne idée Tonton Yosh, faudrait que Motonet permette à chacun des habitués de ce site d'afficher sa ou ses meule(s). Bon, pour ma part c'est feuille blanche...mais on pourrait être surpris (dans le bon sens, ou pas) pour certains, et ne dit on pas "dis moi sur quoi tu roules, et je te dirais qui tu es ?", (en fait non on ne le dit pas).

Biki, faudra que je t'envoie une photo de mon tank... tu verras que pour ce qui est de rouler sur un truc différent, pas conforme aux habitudes visuelles, je ne me suis pas restreint....

Night, c'est exactement ça, le côté look de manège est très pertinent. Si les ricains retombent dans ce délire, c'est bien dommage ma pov dame. Mais comme le dit Renard, tous les dégouts...

Biki... je me disais aussi.. pas étonnant que tu aimes...presque aussi laid qu'une GS.... mouahahahahah ! OK... je sors...

Ooups pardon sur la ducat c est du tube genre lavabo....milles excuses j'ai pas pu m'en empecher

Rougemducat....tu charries un peu en termes de tubes si tu as une Ducat ....mais bon le motard est objcetif n'est ce pas???

D'accord avec rougemaducat, le rpix est excessif. Cela étant dit, j'ai jamais posé mon fessier sur une HD... ça doit être fun quand même. De toute manière, j'arrive pas à faire de bons commentaires, j'y connais rien en mécanique, en histoire de la moto et j'ai envie de toutes les essayer... mais merci MNC pour tout vos articles, ça me fait rêver à chaque fois.

D'un autre coté difficile de demander aux possesseurs de ce genre d'engins d'avoir un quelconque goût. pas cher? pour un cadre en tube de chauffage, des combinés amortisseurs datant des années 70, un freinage, enfin plutôt un ralentisseur, un moteur dont les premières ébauches ont dû voir le jour après guerre ,etc..... non , non, pas sur la tête.

Amtha, je vais faire mon designer rital , mais je trouve qu'ils ont juste un loupé le feu et le GB arrière , ça ressemble aux carrosseries des bécanes "années 50" des manéges pour gosses où on mélangeait le rétro avec des trucs "futuristes" insprés de l'aviation et de l'espace . Je sais, je pinaille , j'investis charnellement les drosophiles , j'ai des schémas tout faits dans la tête etc ...Difficile de faire évoluer une forme bien ancrée dans l'imaginaire des gens sans se planter (VWCox etc)

Autant une street bob ou une dyna attire la sympathie ,autant je trouve cette Fat disgracieuse... Mais tous les dégouts sont dans la nature....(les miens aussi !!!!)

et c est pour quand un fast bob ? jjj avec le moteur v rod ou l eternel bicylindres a v a 45 avec refroidissement liquide des culasses , les reporters de moto net reportez ce qui sort sur le site the kneeslider , y en a bien un qui doit comprendre l anglais non ? jjjj

oups, l'arrière semble...comment dire...assez spécial...pour ne pas dire pire

Chez H.D ils sont très fort dans le mélange des genres. Style rétro et contemporain entre un arrière disgracieux et lourd (Garde boue)en comparaison d'un avant un peu plus léger (Optiques, largeur guidon). J'aurai juste osé un pneu avant en section de 110. Pour le reste cela reste une H.D