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Paris, le 20 juin 2017

Yamaha YZ450F 2018 : la motocross connectée !

Yamaha YZ450F 2018 : la motocross connectée !

Yamaha ouvre l’ère de la communication en temps réel entre téléphone portable et sa motocross sur le nouveau millésime 2018 de sa YZ450F ! Grâce à l’application Power Tuner (iOS et Android), ses futurs propriétaires pourront intervenir depuis leur smartphone sur la cartographie d’injection et d’allumage via une connexion Wi-Fi. Plus besoin de brancher une valise ou un boitier de réglage spécifique !

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Parmi les autres fonctions proposées, la possibilité de noter par le biais de cette application les conditions de roulage mais également de visualiser les réglages de la moto, l’entretien, les diagnostics système ou la “durée de fonctionnement du moteur”, explique Yamaha, pas peu fier d’être le premier à dégainer ce dispositif sur une motocross de série ! "Une première mondiale", assure le constructeur japonais.

Outre cette évolution “connectée”, la YZ450F 2018 profite aussi d’un très pratique démarreur électrique, d’un recentrage du moteur (dont la culasse et les profils de came ont été redessinés), de radiateurs élargis, d’un silencieux rapproché du centre de la moto et d’un châssis revu. L’ergonomie s’améliore aussi via une selle moins large de 9 mm et moins haute de 20 mm sur sa partie arrière. Sa disponibilité est prévue en août. Plus que jamais, restez connectés ! 

Yamaha YZ450F 2018 : ce qui change

  • Moteur à culasse inversée à hautes performances revu (nouvelle culasse légère et nouveaux profils de cames et nouveau vilebrequin) 
  • Nouvelle position du moteur dans le cadre 
  • Piston à compression élevée plus robuste avec broche DLC 
  • Nouveau démarreur électrique avec batterie lithium-ion 
  • Corps de papillon de gaz Mikuni de 44 mm
  • Radiateurs élargis 
  • Position centrale du silencieux
  • Power Tuner avec nouvelle application pour smartphone 
  • Cadre en aluminium redessiné 
  • Selle plus étroite (- 9 mm) et plus plate à l’arrière (- 20 mm) 
  • Design global “plus fin et plus compact” 
  • Fourche air-huile optimisée 
  • Amortisseur arrière KYB remodelé avec réservoir plus grand 
  • Réservoir d’essence compact de 6,2 litres 
  • Graphiques inédits et jantes bleues
Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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