• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Tunis, le 7 novembre 2012

Tunisia Rally Tour 2012 (J5) : Matmata - Tataouine

Tunisia Rally Tour 2012 (J5) : Matmata - Tataouine

Aujourd'hui, c'est le sud du sud ! Une étape désertique sous un soleil de plomb qui n'a pas empêché l'invincible Chevalier grolandais d'empocher une nouvelle victoire. Mais ça chauffe aussi en pour le podium Multicylindre avec une baston serrée pour la troisième place...

Imprimer

Aujourd'hui, c'est le sud du sud ! Une étape désertique sous un soleil de plomb qui n'a pas empêché l'invincible Chevalier grolandais d'empocher une nouvelle victoire. Mais ça chauffe aussi en pour le podium Multicylindre avec une baston serrée pour la troisième place...

Matmata, 8 heures du matin : départ pour une étape de près de 350 km. Le Prince/Chevalier tuniso-grolando-basque part au front ! Le parcours de liaison est magnifique, sous un soleil de plomb omniprésent, avec des petites routes qui traversent le désert. On se croirait presque au Dakar...

Tunisia Rally Tour 2012 (J5) : Matmata - Tataouine

Tunisia Rally Tour 2012 (J5) : Matmata - Tataouine

Deux heures et demie de liaison de ce style nous mènent à la première spéciale, Oued el Khil, pour 4,6 km  de parcours rapide au revêtement plutôt glissant. Tout le monde reprend une tartine de secondes de plus de la part de Sergei sur sa Yamaha 450 WRF ! Ca devient pénible...

Et derrière ça s'énerve : David Di-Nitto sur Suzuki 750 GSX-R obtient le 3ème temps à plus de 7 secondes de Serge Nuques mais les trois "Multicylindres" Dominique Mougey (Suzuki 650 Vstrom), Alain Fratini (Aprilia Tuono V4) et Marc "Myself" Troussard (Yamaha 1200 Super Ténéré) se battent sur moins de deux secondes !

Tunisia Rally Tour 2012 (J5) : Matmata - Tataouine

Cette spéciale doit être effectuée deux fois, avec entre les deux passages une petite boucle d'une cinquantaine de km. Mais de retour à la spéciale de Oued el Khil il faut patienter car un pilote tunisien a chuté lors de son premier passage : Mohamed Rais, président du moto club Bardo Bikers et team manager de l'équipe tunisienne au guidon d'une Triumph Speed Triple, a fait une sortie de route. Il s'en sort avec une clavicule fracturée, mais vu l'endroit de la chute ça aurait pu être bien pire...

Pour rattraper le temps perdu, le second passage de cette spéciale est annulé. On rejoint donc le CH de pause midi à Chenini en convoi. En repartant de la pause, deux passages sont également prévus dans la deuxième spéciale du jour, Chenini.

Tunisia Rally Tour 2012 (J5) : Matmata - Tataouine

Au premier passage, c'est cette fois Vincent Philippe au guidon de sa Suzuki 450 RMX R qui claque le meilleur temps, sept dixièmes devant l'infâme Chevalier. David Di Nitto se classe troisième devant Dominique Mougey (Suzuki Vstrom), quatrième et second Multi.

Au deuxième passage, Serge Nuques remet les pendules à l'heure et colle plus de trois secondes à Vincent Philippe... Le prince est indétrônable !

Arrivés à Tataouine, un cadre magique nous attend avec fête et piscine, ce qui n'est pas pour déplaire à Karine Slitz, star de la catégorie féminine. Ludovic Salvatori aussi est content et il y a de quoi : il rentre dans le Top 10 du classement scratch provisoire aux commandes de sa KTM 125 Duke !

Tunisia Rally Tour 2012 (J5) : Matmata - Tataouine

Tunisia Rally Tour 2012 (J5) : Matmata - Tataouine

Tunisia Rally Tour 2012 (J5) : Matmata - Tataouine

De mon côté je suis également satisfait : pour deux dixièmes de secondes au cumul des temsp je prends la troisième place du classement Multicylindre (5ème scratch) aux commandes de ma Yamaha 1200 Super Ténéré.

Demain, cap sur les Iles de Kerkennah pour 400 km de liaison et deux spéciales. A suivre : restez connectés !

Tunisia Rally Tour 2012 (J5) : Matmata - Tataouine

.

.

.

Les derniers essais MNC

Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Loris Baz montre l'exemple à Quartararo et Zarco pour le GP de France ! 

La marseillaise a retenti samedi dernier aux États-Unis grâce à Loris Baz ! Toujours aussi incisif sur le mouillé, le "famous" n°76 tricolore a remporté sa première course en championnat King Of The Baggers. Or ce dimanche, le GP de France pourrait se courir entre deux orages : ''Orages, oh gros espoirs'' pour Quartararo et Zarco ?
WSBK 4 commentaires
Deux pilotes moto sont morts dans un carambolage en British Supersport

Le retour du beau temps, à quelques jours du Grand Prix de France et de la reprise des courses sur route (Nort West 200 puis Tourist Trophy) ne doit pas occulter le fait que la moto est une pratique dangereuse... Un terrible incident survenu ce lundi férié en British Supersport nous le rappelle cruellement. Soyons prudents ?
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
  • En savoir plus...