• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LÉGÈRE ASCENSION
Paris, le 29 novembre 2023

Tarif Royal Enfield : l’Himalayan 2024 ne demande pas trop de liquide

Tarif Royal Enfield : l’Himalayan 2024 ne demande pas trop de liquide

Attendue sur notre vieux continent au printemps prochain - après la fonte des neiges -, la toute nouvelle Himalayan avec son moteur Sherpa à refroidissement liquide (!) s’affichera à partir de 5890 euros, soit 200 petits euros au-dessus de l’ancien modèle. Une version Pass montera à 5990, la Summit pourra culminer à 6490 euros.

Nouveautés
2024
Motos
Catégorie
Trail
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

"Depuis sa présentation en novembre à Milan, la nouvelle Himalayan 450 a reçu une fantastique réponse de la part du monde de la moto", se moto-congratule Royal Enfield pour qui ce trail constitue une véritable révolution puisque le monocylindre Sherpa représente le tout premier moteur à refroidissement liquide de sa longue et mouvementée histoire !

La marque - d’origine anglaise mais indienne d’adoption - informe aujourd’hui que sa grande nouveauté 2024 débarquera en France au printemps et précise qu’elle sera "disponible en trois variantes et cinq couleurs au prix de départ de 5 890 euros à travers l’Europe".

Excellente nouvelle donc : la nouvelle Himalayan "452 liquide" s’affichera quasiment au même prix que l’ancienne "411 à air" (5700 euros en fin de carrière, pour mémoire) malgré des prestations clairement à la hausse : 40 ch et 40 Nm pour 198 kg, contre 24,5 ch et 32 Nm pour 175 kg, boite 6-rapports, deux modes de conduite, instrumentation connectée...

Juste au-dessus du modèle - du camp de - Base peint en marron - très, très clair -, la variante Pass passe (!) deux tenues grises (teintées de rouge ou de bleu, au choix) proposées 100 euros de plus, tandis que la déclinaison Summit noire monte à 6190 euros. Équipées de jantes Tubeless, la Summit blanche grimpe à 6440 euros et la noire domine le tout à 6490 euros.

Himalayan 450 : coloris et tarifs 2024

  • Modèle de base, Marron "Kaza" : 5 890 euros
  • Version Pass, Gris/Rouge "Slate Himalayan Salt" : 5 990 euros
  • Version Pass, Gris/Bleu "Slate Himalayan Poppy" : 5 990 euros
  • Version Summit, Noir "Hanle" : 6 190 euros
  • Version Summit (Tubeless), Blanc "Kamet" : 6 440 euros
  • Version Summit (Tubeless), Noir "Hanle" : 6 490 euros

Tarif Royal Enfield : l’Himalayan 2024 ne demande pas trop de liquide

Tarif Royal Enfield : l’Himalayan 2024 ne demande pas trop de liquide

Tarif Royal Enfield : l’Himalayan 2024 ne demande pas trop de liquide

Tarif Royal Enfield : l’Himalayan 2024 ne demande pas trop de liquide

Tarif Royal Enfield : l’Himalayan 2024 ne demande pas trop de liquide

Matthieu BRETILLE - Photos DR - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Dossier spécial Nouveautés
Dossier spécial Business moto
Tous les bilans du marché moto
Toutes les occasions ROYAL ENFIELD
Toute l'actualité ROYAL ENFIELD

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Trail
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Trail
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
Custom

A lire aussi sur le Journal moto du Net

BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Routière
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
Roadster
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
Agenda
KTM toujours dans la tourmente Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
KTM toujours dans la tourmente Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
Vie des entreprises
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ? La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ? La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Sécurité routière
  • En savoir plus...