Surprise, surprise : l'excellente GSR 750 ne sera pas la seule nouveauté à venir rajeunir la gamme Suzuki cette année ! Le blason d'Hamamatsu s'apprête ainsi à lancer un inédit modèle de moyenne cylindrée que Moto-Net.Com est invité à venir découvrir à la fin du mois en Croatie...
Surprise, surprise : l'excellente GSR 750 ne sera pas la seule nouveauté à venir rajeunir la gamme Suzuki cette année ! Le blason d'Hamamatsu s'apprête ainsi à lancer un inédit modèle de moyenne cylindrée que Moto-Net.Com est invité à venir découvrir à la fin du mois en Croatie...
Or, il s'avère que cette inattendue machine sera très probablement la remplaçante de la DL 650 V-Strom, l'apprécié trail-routier lancé par Suzuki en 2004. L'information, d'abord suggérée par les lignes distinguées sur la photo volontairement floue jointe à notre carton d'invitation, vient en effet d'être confirmée par le dévoilement d'une esquisse qui ne laisse (presque) plus la place au doute !
Cette dernière représente ainsi un modèle aux lignes incontestablement typées "trail" sur fonds de paysages montagneux ou de chemins poussiéreux traversant une immense plaine : bref, une invitation au voyage, sur tous types de revêtements !
Reprenant sans doute le châssis treillis en acier et le bicylindre en V de la mal aimée Gladius - elle même propulsée par le bloc de 645 cc revu et corrigé de feue la SV 650 -, cette nouvelle V-Strom permettra à Suzuki de se repositionner sur un segment dynamisé par l'arrivée successive des Kawasaki Versys, BMW F800 GS et Triumph Tiger 800 (lire notamment notre Comparatif F800GS Vs Tiger 800 XC).
Reste à connaître les performances et surtout le prix de la nouveauté Suzuki, un point sur lequel l'actuelle DL 650 V-Strom s'est toujours démarquée favorablement : commercialisée 6999 €, la Suz' se montre en effet nettement plus accessible que la Kawa (7599 €) et la Tromph (8990 € pour la Tiger 800 et 9990 € pour la Tiger XC), sans parler de la Béhème (10 370 €) ! Restez connectés !
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