Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 1er novembre 2014

Superpole Losail : Giugliano s'offre la dernière pole

Superpole Losail : Giugliano s'offre la dernière pole

Meilleur temps à la fin de la première soirée, Davide Giugliano a confirmé ce soir, signant la dernière Superpole de la saison WSBK 2014. L'Italien poste sa Ducati devant les Kawasaki de Baz et Sykes. Guintoli se qualifie 5ème. Premier à dégoupiller le pneu tendre, "Bazooka" figurait en tête de la feuille des temps de la SP2 - phase finale…

Imprimer

Meilleur temps à la fin de la première soirée, Davide Giugliano a confirmé ce soir, signant la dernière Superpole de la saison WSBK 2014. L'Italien poste sa Ducati devant les Kawasaki de Baz et Sykes. Guintoli se qualifie 5ème.

Premier à dégoupiller le pneu tendre, "Bazooka" figurait en tête de la feuille des temps de la SP2 - phase finale de la Superpole - à une minute de la fin de la session. Mais le temps du "Géant Vert" n'a malheureusement pas tenu jusqu'au bout !

Absent de la deuxième séance d'essai (FP2 ou Free Practice Two) à cause d'un souci technique, Davide Giugliano était malgré cela le pilote le plus rapide hier. Or le n°34 romain a récidivé ce soir, bouclant les 5,38 km du circuit qatari en 1' 57,033.

Seul pilote à être descendu sous la marque inscrite en 2009 par Ben Spies Himself, le pilote Ducati n'a pas flanché lorsqu'il a du traverser le léger nuage de sable soulevé par la Honda n°65, Rea venant de perdre l'avant de sa Fireblade dans un droite rapide...

Tom Sykes qui joue ce week-end son deuxième titre mondial, a du se montrer plus prudent lorsqu'a chuté devant lui d'un autre pilote britannique : Alex Lowes sur la Suzuki n°22. Gêné par la poussière, le "Number One" aurait préféré rendre imperceptiblement les gaz...

Tom se classe tout de même troisième de la SP2, à deux dixièmes de son coéquipier Baz, et prend l'ascendant psychologique sur son dernier rival au championnat : Sylvain Guintoli, cinquième meilleur temps de cette soirée. Le Frenchie au n°50 installera son Aprilia entre la seconde Panigale officielle de Chaz Davies et la CBR1000RR de Leon Haslam.

Meilleur temps des FP1 et FP4, Jonathan Rea (Honda Pata) n'a pas eu le loisir de terminer son dernier tour chrono et doit se contenter de la 7ème place. Pour sa part dernier pilote de la "catégorie" Superbike à l'issue de la FP3 - hors EBR, MV Agusta et BMW Toth... -, Marco Melandri a du passer par les repêchages (SP1) et décroche finalament une décevante 8ème place.

Rapide lors des deux premières séances d'essai mais privé de la troisième, Eugene Laverty ne sera pas plus satisfait de sa 9ème place sur la grille. L'Irlandais et sa GSX-R1000 sont à 22 millièmes du chrono de Marco... et à 1,346 seconde de la pole position !

Dixième temps de la SP2, Toni Elias placera son Aprilia privée (Red Devils Roma) devant la Suzuki d'Alex Lowes (Voltcom Crescent) et la première machine de la catégorie "Evo" : la Kawasaki officielle de David Salom. Le pilote espagnol s'était adroitement logé dans la roue de Melandri en SP1 pour monter en SP2. Arrivera-t-il à suivre le rythme des SBK pour s'assurer le titre Evo en course ?

Troisième meilleur temps de la SP1, Sylvain Barrier n'a pas eu l'occasion de boucler son dernier tour à cause d'un énorme highside. Notre cher n°52 a réussi à quitter la piste sur ses pieds. Sa S1000RR Evo en revanche n'avait plus les jantes assez rondes pour rejoindre les stands sur ses propres roues...

Derrière le pilote BMW Italia se classe Niccolo Canepa sur la Panigale Evo préparée par Althea Ducati (qui alignera deux motos en 2015, Terol et Baiocco étant chargé de les mener aux avants-postes !). Alessandro Andreozzi (Kawasaki Pedercini) complètera la 5ème ligne.

Alexander Cudlin remplace Luca Scassa toujours blessé sur la seconde Ninja Evo de l'équipe Pedercini. L'Australien (quadruple champion Superbike du Qatar !) partira en tête de la 6ème ligne, devant deux autres Kawa' : la n°67 de Brian Staring (Iron Brain Griliini) et la n°11 de notre compatriote Jérémy Guarnoni (MRS).

Geoff May participait ce soir à sa première Superpole et a donc pu tester les gommes tendres Pirelli ! Le n°99 américain du team EBR Hero signe le 9ème temps de la SP1, synonyme de 19ème place sur la grille. Sheridan Morais (Iron Brain Grilini Kawsaaki) partira juste derrière.

Claudio Corti, unique pilote MV Agusta du plateau (mais les F4 devraient être deux a saison prochaine !), avait signé le 21ème temps de la troisième séance d'essai vendredi soir et partira donc de cette même place lors des deux courses demain soir.

La dernière ligne sera menée Aaron Yates. L'Américain placera la seconde 1190RX du team EBR Hero devant les deux BMW "hongroises" de Rizmayer et Toth. Départ de la première manche à 19h (heure française) : restez connectés !

Superpole World Superbike Losail 2014


.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
La moto n'assure pas en matière de pièces de réemploi selon SRA

Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.
Le pilote MotoGP le plus tombé en 2025 est...

Si Johann Zarco peut se vanter d'être le meilleur pilote Honda au classement général MotoGP 2025 (12ème), en plus d'être le seul à avoir gagné une course, son nombre élevé de chutes le désigne en revanche comme le moins fiable du plateau, comme en 2020. Classement.
MotoGP 2025 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Roadster 1 commentaire
  • En savoir plus...