• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 26 décembre 2013

Stage moto sur circuit : la Suzuki Académie revient en 2014

Stage moto sur circuit : la Suzuki Académie revient en 2014

Bonne nouvelle pour les propriétaires de GSX-R, GSR, Gladius ou Hayabusa : la Suzuki Académie, encadrée par l'équipe du SERT et l'école de pilotage BMC, sera de retour l'an prochain, avec une étape supplémentaire programmée dès fin mars à Lédenon.

Imprimer

Bonne nouvelle pour les propriétaires de GSX-R, GSR, Gladius ou Hayabusa : la Suzuki Académie, encadrée par l'équipe du SERT et l'école de pilotage BMC, sera de retour l'an prochain, avec une étape supplémentaire programmée dès fin mars à Lédenon.

Enchantés du bon déroulement de la première édition de sa "Suzuki académie", les responsables de Suzuki France ont décidé de remettre le couvert en 2014 et proposent trois nouveaux rendez-vous (voir le calendrier ci-dessous).

"Plus de 90 clients ont répondu présents en 2013", précise à Moto-Net.Com Dominique Li-Pat-Yuen (directeur marketing). "Les capacités d'accueil étant de 50 stagiaires environ par circuit, la Suzuki Académie a enregistré un bon taux de remplissage pour sa première année".

La formule est conservée et le tarif quasi inchangé : 299 €, auxquels il faut ajouter cette année le coût de l'assurance désormais obligatoire pour tourner sur circuit avec votre moto de route (34 € pour les deux jours de stage si vous ne disposez pas d'une licence FFM ou d'un Pass'circuit).

À nouveau concocté par le "grand chef étoilé" Dominique Méliand et l'école de pilotage BMC, le stage permet aux propriétaires de Suzuki - des apprentis aux professionnels - de goûter aux plaisirs de la piste, savourer tout le potentiel de leur machine, affûter leur technique et trancher leurs sliders !

"Cet événement est un moment de partage avec les clients car certains membres des concessions et de Suzuki France roulent avec les clients", ajoute Li-Pat-Yuen San, heureux d'accueillir "tous les suzukistes", y compris ceux qui roulent en V-Strom, Bandit ou Inazuma !
 
"Beaucoup viennent aussi pour le SERT", remarque notre interlocuteur, "car les clients fans d'endurance n'ont pas toujours accès aux paddocks, et venir côtoyer et questionner Dominique Méliand est un rêve pour eux".

Les pilotes Vincent Philippe, Anthony Delhalle et Erwan Nigon seront aussi là pour saupoudrer leurs précieux conseils et pimenter le stage grâce à la GSX-R1000 d'endurance biplace ! L'ensemble du SERT accommodera le tout de simulations de ravitaillement, de séances vidéo et photo.

Une preuve que l'expérience vaut le coup/coût ? "Un client - qui a possédé trois GSR750 à la suite et roule aujourd'hui sur une GSX-R600 - a découvert la piste au Vigeant et a signé à la fin du stage son inscription pour Carole, quatre semaines après", nous apprend Suzuki France. "Pour 2014, il nous a contactés pour s'inscrire aux trois sessions". Voici leurs dates...

Calendrier de la Suzuki Académie 2014 :

  • 21 et 22 mars 2014 : Circuit de Lédenon (30)
  • 19 et 20 juin 2014 : Circuit du Vigeant (86)
  • 17 et 18 juillet 2014 : Circuit Carole (95)

Pour obtenir plus d’informations et télécharger la fiche d’inscription, rendez-vous sur le site officiel Suzuki France, dans la rubrique Evénements / Suzuki Académie.

Renseignements par téléphone auprès de BMC au : 04 92 74 64 20.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
KTM toujours dans la tourmente

Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
  • En savoir plus...