Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
VESTE LONDON
Paris, le 12 décembre 2008

Scott cible les scooteristes avec sa veste London

Scott cible les scooteristes avec sa veste London

Jouissant d'une bonne réputation dans les milieux du ski, du vélo et du tout-terrain, Scott investit peu à peu le marché de la route. Et sa veste London, pensée spécifiquement pour les utilisateurs urbains, avance de solides arguments pour l'hiver.

Imprimer

Fondée en 1958 par l'américain Ed Scott, la marque éponyme s'est d'abord fait connaître en imaginant et en commercialisant les premiers... bâtons de ski en aluminium ! Dans les années 70, l'enseigne développe une gamme de produits réservés au motocross, avant de se faire connaître en concevant des vélos (premier VTT en 1986) dont la qualité et surtout la légèreté allaient poser de nouveaux standards.

Scott vise les scooteristes avec sa veste London

Souhaitant poursuivre la diversification de ses activités, le manufacturier américain a lancé il y a quatre ans une gamme routière, dont cette veste London à la connotation deux-roues discrète, destinée au utilisateurs de scooters ("l’autre segment majeur du deux roues", selon Scott).

Visuellement bien finie et chaude - on note le col prononcé et le large rabat isolant -, la London est dotée d'une membrane TriPhase étanche et respirante et d'une doublure amovible 100% polyester Softshell, une matière isolante et douce. L'extérieur fait appel au nylon pour assurer une étanchéité parfaite sous les ondées du trajet boulot-dodo et une capuche démontable vient compléter l'offre de cette veste polyvalente.

La coupe étudiée, les manches préformées et les ajustements à la taille et aux poignets promettent un confort appréciable quand le mercure dégringole, tandis que les poches extérieures étanches permettent d'emporter sereinement portable et papiers. Au chapitre de la protection, la London s'équipe de discrètes coques CE aux coudes et aux épaules, mais il faudra compter 45 € supplémentaires pour glisser une dorsale homologuée dans l'espace prévu à cet effet.

Disponible du S au 3 XL en noir (le kaki n'est pas disponible en France), cette veste 3/4 London s'échange contre 299 € et donnerait - presque - envie de se mettre au scooter ! Points de ventes et contact au 03 25 43 37 37 et sur www.uvson.fr.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Quartararo et Zarco bouclent les deux premiers rangs de la grille portugaise

Excellente(s) surprise(s) au Grand Prix du Portugal 2025 ! Fabio Quartararo hisse sa Yamaha au premier rang derrière le poleman Marco Bezzecchi sur Aprilia et Pedro Acosta sur KTM. Johann Zarco place sa Honda en deuxième ligne derrière les Ducati de Pecco Bagnaia et Alex Marquez. Le rookie Bulega et le local Oliveira sont en fond de grille.
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
Sportive et roadster Manx, trail Atlas : Norton se relance à l'EICMA 2025

Le constructeur anglais Norton matérialise l'important plan de relance de son propriétaire indien TVS par quatre nouveautés 2026 : la sportive Manx R et sa déclinaison roadster Manx à moteur V4, ainsi que les trails bicylindre Atlas.  Présentations.
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin

En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Roadster 1 commentaire
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
  • En savoir plus...